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我家有一台這兩年牽的魅力款，我妹競賽月牽的折扣10萬，如果價格取向這台可以考慮
另外建議你每台都去試乘上高速跟跑一段山路，不給你開的就別買了
就算是萬年拉皮車，起碼還有國產車撞擊測試，有的國產車連撞擊測試都沒有的樣子?
就算是萬年拉皮車，車重多了幾十公斤油耗卻差不多，那其他油耗差不多的非拉皮車是不是該填海了?
甚至我記得上一代Altis油耗還比較差不是?這代不知道改了什麼油耗贏了0.1公升
四輪獨立懸吊 Lancer用幾十年了，手自排也用幾十年了，這些東西國產同級數的車有哪幾家更早用
被嘴萬年拉皮真的不意外，人家只要賣得好就能嘴別人
就算沒有四輪獨立懸吊沒有手自排萬年四速就算引擎也是萬年不變時就可以嘴別人拉皮
底盤就更不用說了......
有些人除了跟著人家嘴以外，好像就不會用數據資料來看車子了
重要的是要真正試乘，不是有些業代帶你出去繞沒一分鐘就想回去
幾十萬都要花了，厚點臉皮跟他講你要怎麼試乘比較重要
一篇文章給樓主參考看看，看自己的需要的條件來買車，甚至有人建議其他車款也可以考慮看看
不要把眼光侷限在這幾部
https://www.7car.tw/articles/read/42218
『獨立懸吊』是這一級距車款內難得的，三菱堅持，給他鼓掌。只是幾何結構，說什麼萬年，都是酸言，不足取，可以看他說的是無知或是醜化的廢言。FOCUS 從口碑極好的獨立懸吊閹割成扭力梁，是退化。
問題是獨立懸吊的lancet有比非獨立的<u>focus</u>操控好嗎
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