electromax wrote:
在電動車市場，應該所...(恕刪)
個人覺得韓國電動車除了電動車相關技術之外，把傳統車廠的造車能力優勢結合得很好（空間、內裝設計、質感），像是最旗艦的EV9，三排空間機能好還有少見的旋轉座椅配置，內裝給出什麼指紋辨識、按摩座椅、Ottoman豪華座椅、第二三排電動收折(賓士電動車都沒有)….
有政府願意砸錢大力支持果然不一樣？
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請其他非車主、電動車只有開過model 3沒試過其他品牌電動車的車主
不要再貼啥tesla軟體比較強大的幻想文了，
你的台灣特斯拉，不是美國最新版本的特斯拉
台灣也沒有要開放FSD，可能你都換車過保固了也還沒開放，
2017年的特斯拉車主早被騙過一次，而且很多都花大錢買了FSD Full Self-Driving，現在也準備破保固了(2025年)，七年了，自駕了嗎？
在台灣tesla就是沒開放完整的FSD，其他的跟車、變換車道等，這其他車廠都有，而且也做的很好
就算有開，美國也還在測試，每次測試都是種"測試"，你不敢放心的讓他開的
中國的無人全自動駕駛的數據早超過tesla了，而且也願意賣軟體
未來傳統車廠跟中國無人駕駛廠商配合的話.......tesla根本沒有打贏的任何機會
2024年全自動駕駛的排名(來自知名的研究機構Guidehouse Insights)
Tesla妥妥的墊底...
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不可否認特斯拉擁有很多支持者或信眾，但幾年前在大陸很多車廠在實用功能上，早已超越特斯拉，例如自駕功能，在數條線道紅燈狀況下，大陸電動車會選擇等待車輛較少車道(自動變換車道)，甚至彎道中維持車道居中能力比特斯拉及BMW更好....相關影音或比拚，線上搜尋很多。
美國在製造業或科技上領先，不在少數，但幾乎最終都在歷史上被淹沒！
特斯拉在電動車的銷售或科技上，幾年內被打趴是正常！
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