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在本地有太多消費者,心中就是要選日系車,在很多回文中最會看到日本生產的汽車,就是比較安全及操控好...日本生產汽車,每年幾乎都開記者會道歉,安全碰撞測試造假,停賣或回收某些車款...尤其是最多次是豐田車系。
安不安全,路上或很多新聞,都會看到正確的答案,別再用很多有錢人都開TOYOTA來安慰自己,這些有錢人很少是企業家自己,企業家收入高,誰會想省錢,只想保命第一,當然保母車買豐田阿法是因為是市區交通工具,可能還擁有TOYOTA,這是家中夥計去買菜用車.....
每月交車銷量,並不代表安全或操控佳、高級....這是眾多人的選擇,甚至是不得已的選擇!
如果夠有錢,高級豪華是英國車,內裝豪華細膩,德義車,即使是最高級也很難超越英國頂級車,有錢人會在乎英國車的維修超級貴嗎?
想要時尚設計外觀,義大利的跑車或超跑設計,全世界幾乎沒有對手,但是妥善率,唉!..別想太多
德國車,操控及安全性,這就是這國家強項,在台灣很多人說起福斯,幾乎都會笑出來,修到不要不要,開過福斯GOLF,甚至POLO的人,就會覺得跟日系主要驅動模式一樣都是前輪驅動,但過彎卻靈活輕巧,當然小鋼炮,靈活是必然,但一樣是尺寸休旅車,但開起來的安心感,就是差這麼多...開過就知道其中的差別,沒開過或只開高速公路都不超速,是無法體驗出其中的差別,因為就是給開雙B或保時捷,也很難知道差別。
高價的跑車或豪華旗艦車,沒有一款是以妥善率或維修便宜為主要訴求,都是強調安全及操控性,一樣碰撞測試都是五星級,但實際在路上發生嚴重事故,生還比例是差不多嗎?
世界隨時在改變,今日霸主,明天或許被打趴在地,福斯集團曾是車壇霸主,但這二年被大陸汽車市場及大陸汽車外銷量打慘到,福斯的德國廠近百年最慘的狀況。以美國為主為何要強力打壓大陸,因為大陸製造業的內卷能力,歐美國家若不聯合打壓大陸,歐美即將一堆的企業,將被大陸消滅殆盡。
當然今年汽車製造廠慘的不只是德系廠,日系廠也沒好到哪!


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