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Cloudy Shiau wrote:
雖然我對目前TNCAP...(恕刪)
其實我們的基本概念是相同的，差異只在「標準低到底有沒有鑑別度」
目前的問題是我們的標準是2017年的，雖說EURO NCAP改動速度不快
但是單就2017年後的這幾年改動的幅度其實很大，分別針對成人保護、安全輔助等最重要的兩大項進行改變
時間也相隔不久，平均下來約莫3年左右就有一次大變動
那些主要都是為了新制EURO NCAP所設計的新款車型來2017的標準降維打擊
除了那些原本就只想低空飛過的車款有鑑別度外
一些安全高標準的品牌像賓士、Volvo、Tesla等等來檢測，鑑別度就會大大降低
既然每年檢測車額也有限，在完全測試完市場車輛之前，更應該將目標專注在特規的國產車上
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