台灣汽車市場2025年10月銷售報告|XForce將加入Corolla Cross、HR-V等跨界休旅戰局!

sundorys wrote:
MG 整個銷量下去,...(恕刪)

HS海外改版台灣不趁自製率時引進新款...大家當然不買單阿
KaoSC
確實無法瞭解中華在想什麼...國外都上市新款了還在國內開舊款模具,是要舊款在台灣賣到天荒地老嗎?
eric62
看中華的尿性, 搞不好未來把HS改成中華標繼續賣20年
X-Trial國產和進口的銷量加起來才能勉強維持住面子,分開來看的話,二邊的成績是慘不忍睹。裕隆集團到底在想甚麼?
N牌加進口 全部賣了1000多台
還可以撐嗎?


艾薩克 wrote:
或許是新版貨物稅減免...(恕刪)
原本還期待今年東京車展新款kicks e-power會亮相,結果還是不見蹤影,實在不知日產在搞什麼,總是錯失良機
hrv e:hev上市以後銷量翻倍,就代表這個級距的油電跨界小休旅車很有市場,日產不早點進來搶市佔率,最後又只能撿別人剩下的
. wrote:
有足夠金彈的,扣掉務實田僑仔,誰買CC?



為什麼 台灣 這麼多人 買 CC
這裡 有 答案

葉梓楓
神車+5
. wrote:
台本 H-RV 銷售量 意外的好

好奇 純油 與 電油 的銷售比例?


.
samiokf
ALTIS 油電跟汽油版銷量差這麼多,出乎意料
A辣愛怕跑
對啊~~我也很驚訝~~大家買神A居然不買油電車
XForce起步晚,但感覺不差,希望能有好銷量
Tucson賣得還不錯銷量依舊在前10,搶到一些想要省稅金有渦輪加油電的族群
G50以一台準備來接收Savrin、馬5,甚至Wish等有7人座硬需求,不想改買貨車的買家來說,這成績不太像該有的水準啊…

不過小道消息是…有很多貓奴在等這個月領牌…
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