個人積分：33581分
文章編號：93007976
個人積分：2322分
文章編號：93008008
個人積分：1729分
文章編號：93008089
個人積分：6989分
文章編號：93008180
個人積分：11711分
文章編號：93008250
肉圓及儀表很快就會跳出來
個人積分：80分
文章編號：93008392
bbvvccjojotv 有差價，但沒有想象的那麼多，特斯拉德國官網上的價格顯示，後輪驅動版售價40990歐元，長續航版售價49990歐元，全輪驅動性能版售價56990歐元，有些甚至屬於同價位
大陸殺價血流成河，出口國外是要賺錢，不是要造就另一片紅海
個人積分：1997分
文章編號：93008595
大陸車有大陸龐大市場支撐優勢，大量製造，人工成本便宜，自動化生產，一條龍供應鍊，成本能壓低，在同樣品質與配備，汽車自然有價格優勢。
個人積分：13365分
文章編號：93008607
jgoipopa wrote:
因為便宜至百病嗎
2026-04-08 20:00 #46
中國北京政府已經不再買新能源車補貼囉，誰沒有穿褲子就一目了然？？？
二月全中國都在放農曆春節,工作天數會失真,故不看環比的統計數字
(1)
2026年3月，比亞迪新能源汽車產量30.04萬輛，同比減少23.97%。銷量30.02萬輛，同比去年三月減少20.45%。2026年1-3月，比亞迪新能源汽車累計產量70.80萬輛，同比減少33.02%。累計銷量70.05萬輛，同比減少30.01%
(2)
東北的一汽豐田的資料,尚未公布
先看廣州市的廣汽豐田的
易車訊
2026年4月1日，廣汽豐田公布最新銷量數據。2026年1-3月，廣汽豐田累計銷量171584輛，旗下新能源車同比實現正增長12%(下圖)。3月整體銷量55127輛，同比正增長
日系車只有豐田能夠挺住這波轉型，4月8日，本田單月終端銷量爲36201輛，同比下滑34.34%。3月日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車在內，銷量爲44409輛，較同期59914輛下滑25.88%。
個人積分：16077分
文章編號：93009692
個人積分：107分
文章編號：93009755
