hjfrank wrote:
點放煞車是輕輕點一下(減速)、滑行、輕輕點一下(減速)、滑行、輕輕點一下(減速)、滑行,
最後再輕踩煞車讓車子停止,
乘客“應該”是不會感覺到那種不適感。
不過, 跟在後面的車子的駕駛, 可能有不適感.......
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)。
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至於ABS跟踩放剎車的關連，簡單來說就是當你鎖死輪胎的時候，不管你方向盤怎麼轉，車子都還是直直的往前；這時候駕駛人得違反遇到危險的第一反應，放開剎車車子才有轉向能力，也才有可能避開危險。不過如果有ABS的話，會在偵測到輪胎鎖死時放開然後再煞車，使得在重踩剎車的持續時間內依然保有轉向能力。
而平常開車請用油門開車，評估車間距、路況、限速等等適度的加速(不包含龜車，那是不管路況)，自然就不需要急煞；不是先猛加油門，發現加太多然後補大腳剎車，那車上的人會很痛苦。
另外，油門與煞車都不是只有開跟關，他們是可微調的功能；只有開跟關的開法，乘客從頭到尾在點頭抬頭，不暈車才有鬼。好像有人這麼說：「加速不抬頭，剎車不低頭。」，依照這個原則的話，車上的乘客都會舒服不少…
伊瓜那 wrote:
前幾天 發現我跟我爸...(恕刪)
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