香蕉連皮吃 wrote:
1.就算T牌加92無...(恕刪)
發文都不用經過證實的嗎??
92無鉛只比超柴貴1元
聯名卡汽油降幅又遠比柴油大非常多
認真算起來92還比柴油便宜勒
難怪香蕉連皮都一起吃
個人積分：44分
文章編號：36606096
個人積分：66分
文章編號：36608356
個人積分：44分
文章編號：36611608
個人積分：17565分
文章編號：36612444
個人積分：16分
文章編號：36612800
個人積分：12分
文章編號：36633276
個人積分：205分
文章編號：36671339
個人積分：66分
文章編號：36749006
個人積分：66分
文章編號：36749064
個人積分：205分
文章編號：36756731
香蕉連皮吃 wrote:
油電車充飽電指的是利...(恕刪)
toyota這套系統之中,電池隨時都在有電的情況下運轉,
Q3：一般充電電池的壽命了不起3到5年，為何toyota的HSD電池可以這麼耐用？
A3：豐田集團hybrid的強項不在於電池本體，而是在於電源管理。以二代prius而言，車輛真正會運用到的SOC實際上僅在40-80 %之間(如果你連SOC是啥也不知，還是自行爬文吧)。換言之當儀表顯示電池滿格時，其實只有八成多SOC，而當儀表顯示電量偏低要啟動ICE充電時，其實也還有四成SOC。就是因為HSD電池不會過充過放，但又恆處於有所散補這種對於充電電池最活化、也最能保持充放電能力的狀態下，才使得HSD電池可以做到在一般駕駛狀態下與車同壽。
一直都處在"充電電池最活化、也最能保持充放電能力的狀態下"!
取自- 豐田車系hybrid車款掃盲Q & A
