買福特車一定要下訂,不能不訂,不然就是爛? (9/3下班更新)

PerformanceBoy wrote:
這位小雙木業代根本不痛不癢一樣賣呀,去全台最大F牌車友會就看的到,早上傍晚都還在PO文賣車,公司懲處?說爽的啦...(恕刪)


老鄧名言:“不管白猫黑猫,能抓到老鼠就是好猫”

老福名言:“不管白代黑代,能幫公司賣車沖台數的就是好業代”
餅乾貓 wrote:
那要鼓勵消費者以後談...(恕刪)


那個014不就沒事嗎
我會比較建議錄影存證啦
像那個“現在,出去”不就是很好的例子
被錄到的,都是證據
沒錄到的,都算你衰
先說明,我不是汽車業務
我只是覺得小雙木手路太差
要傳你也用限時聊天嘛
8-10點兩方見面後到底談了些什麼內容
才是業務發那些酸文的關鍵

wieuskei wrote:
沒想到這麼多人回,一...(恕刪)

是這篇新聞嗎? 文章被記者拿去播出!


阿智1517 wrote:
是這篇新聞嗎? 文章...(恕刪)

目前好像只有TVBS有報。

話說...樓主應該是男的吧? 怎麼變女生了?
奇怪前面這麼多人講小屁孩都沒事
我講小屁孩就被刪文
01標準是什麼?
新車成交的過程
消費者是幸福的
這個行業入門簡單
賣方很順勢的供過於求
業務有客戶談單自是相當珍貴
自會竭力希望成交
久戰不成
簽約的慾望會愈發強烈
導致可能下重藥(可能是賠本成交)
想終結一件案子(不管最後有成功沒)
心理面好輕鬆重新出發
這件案子有可能是如此
可是,最後事與願違
以上純猜的
也就是當下沒有簽單
只有議程
如果,有簽約訂單
業務又反悔
那這個業務還是值得檢討的
如果沒有簽成訂單
那麼隔天重談應可理解
或許
車界買賣生態沒變(2、30年來從沒變過)
還會再有第二個小林
話說回來
業務是面對客戶的
首重情緒管理,以前是這樣,以後也是
買賣不成仁義在,那是消費者理當的期望
業務應當把它當神供起來
日子節慶(碰到的時候)
該有的尊敬還是不能少
畢竟,為生活打拼卡重要






少年阿賓 wrote:
奇怪前面這麼多人講小...(恕刪)




我講護航的真難看 被刪三次咧!

給我一首歌的時間 wrote:
我講護航的真難看 被刪三次咧!...(恕刪)


與你相比,我似乎比較好運,刪兩次而已
TVBS引述FORD說法,小林剛到職三個月
要怎麼磨四個磨不出一張單?
糾境~到底是三個月還四個月,讓我棉看下去
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