對啊!最近到底會不會優惠呀?
一直都沒有去FOLLOW這方面的消息、前幾天興起想說來辦一下好了,跑去休息站問了一下
一台還是要1190?這還不包含一張儲值卡外加儲值金額。
怎麼過了這麼久都沒有降價呢?
全台有600萬輛車,
還有500萬輛未裝機,
裝機率真是低到不行

高公局副總工程司吳木富指出,
七月一日正式計算平均使用率後,
將對遠通電收發出缺失通知,
並要求限期改善,
若未改善才屬違約,
高公局可處違約罰款一天五十萬元,
或直接中止契約。
ETC立意本身是好的,可是我們的ETC一開始招標就有問題,弄到最後反倒是變成大家被迫去接受不合理的東西,新聞寫那台e通機成本要1千多元啊,這些財團真是說謊都不打草稿,不要再圖利那些財團了,不給點壓力都不吐些牛肉出來,真的是吃相難看..
遠通可能要動員所有的員工去衝使用率了,

大部分的國人不買帳, 因為徐總有規定嫌髒就不要裝....

我建議該公司可以要求所有員工輪三班開車上高速公路去捅ETC車道,

上高速公路-->捅ETC車道-->下高速公路-->上高速公路-->捅ETC車道-->下高速公路-->.....

還可以徵20萬名工讀生, 22k/月, 工作內容: 開車上高速公路-->捅ETC車道-->下高速公路.....

月底前不知道能不能達到門檻....
又醜又貴的東西~

而且過路費少了人工收費的成本,居然沒降價...

沒有用的理由~

讓遠通去賠政府錢吧~
裝機率低是不令人意外的
因為比起ETC目前所能提供的優點
除了快速(省時)、省油(節能減碳)、舒適(不用煞車再起步)以外
缺點跟使用回數票或現金相比之下其實更多
1.金額不足或扣款失敗要另擇時間補繳(哪裡方便?更麻煩,忘了繳還要被處高額罰金)
2.裝機要費用(我買回數票不用再另付任何費用)
3.不能隨意更換使用車輛(雖然車上機可以辦理變更使用車輛,但緩不濟急,回數票流通便利性大多了)
4.儲值滿4,000優惠僅同回數票(用回數票沒有補繳問題,確實有優惠到;但扣款失敗補繳就要付40,有損失優惠的可能)
或許還有...
以上缺點讓我這不是重度使用高速公路的駕駛人對ETC興趣缺缺
相同看法的駕駛人一定也不在少數
連我那職業駕駛人的表哥都因為貢獻過幾次逾期補繳的罰單(扣款失敗率高,跑車忙碌容易忘記補繳)
現在也回頭繼續用回數票了
遠通跟交通部真的要多加油啦∼
G.M ^_^

rjchardljn wrote:
高公局可處違約罰款一天五十萬元,
或直接中止契約。



讓。它。倒。
面對。接受。處理。放下。
gm103111kimo wrote:
裝機率低是不令人意外...(恕刪)


我平常是把ETC的機子放在手套箱, 上高速公路才會拿出來, 有時忘了拿過收費道才發現沒有DE DE聲,
但沒多久會用手機簡訊通知沒扣款成功, 上網用信用卡補繳是不用罰款的.

長跑高速公路還是建議去裝一下, 我一個月跑不到一次還是照裝, 不用開窗停車就是比較方便.
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.
Hdesign wrote:

不用開窗停車就是比較方便...(恕刪)

呵呵∼
您已經先繳一筆裝機費
理當享有這類方便
但像表哥這種不會使用電腦上網(連手持GPS都不會上網更新)
也沒有使用信用卡的人來說
被罰個幾次就寧願退租去郵局買100張的優惠回數票了(我也跟表哥合買分著用享優惠價
加上那台車上機真的很醜
活像10年前的過時3C產品(去過日本跟韓國,人家的ETC大多整合入汽車內裝,不然就是外型小巧精緻)
個人不喜歡在中控台上裝一堆礙眼的雜物(除了GPS對路痴的我很重要,不得不裝以外)
G.M ^_^
gm103111kimo wrote:
呵呵∼您已經先繳一筆...(恕刪)


就衝著這個巨大又無比醜陋的OBU(還不怎麼便宜), 不裝就是不裝...

這東東這麼醜, 又體積大礙眼, 送我的都我都要考慮考慮.
Astomin
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