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你多花30萬買TDI是否能真的省到錢？！
這是課題一
課題二才是油品好不好
因為柴油一定省
上次吉米遇到一個號稱瓦斯車的發明人（誰知道真的假的），他說瓦斯車真的省，但是要挑引擎，不是每台車都裝上去就會很讚，但真正要省油，他也老實說柴油車才是王道
當然在同樣的起跑點來說，當然誰要買汽油的，因為油價省一半
但相距有二三十萬時，若你每年可以跑上幾萬公里，那可能就可以賺回來
若沒有跑這麼多，那你多花的這些錢，恐怕不見得能省到
反倒是高馬力、高檔車款換成柴油就差很多啦～
以GTi為例子，若有一款TDI引擎戰鬥力也跟這樣，或是更強的話，那就算同樣油耗又如何，油價便宜將近一半就勝出啦
【擇你所愛，愛你所選】，吉米丘上的海盜樂園，吉米丘上的部落格，吉米丘上的金銀島、VAG.TW
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我一年是可以跑二萬公里以上啦~可能沒有像台北<->新竹通勤的人那公里數那麼多(我住中壢)
不過柴油車的效益應該還算看得出來.
剛剛翻了一下雜誌, 看一下Golf各車型的牌價(以五門車型為準):
Golf 1.6 89.8
Golf TDi 96.5
Golf 2.0 113.8
Golf GTi 132.8
Golf TDi比起2.0汽油車還便宜了17.3萬. 跟Golf 1.6價差是貴了6.7萬.
我拿TDi跟2.0FSi車型來比:
TDi是105匹馬力, 2.0FSi是150匹馬力
TDi是DSG變速箱(手排), 2.0FSi是六速手自排(就是自排)
TDi要96.5萬, 2.0FSi要113.8萬
講真的如果以一般通勤用, 不是那麼在乎馬力(如果看輪馬力的話, 2.0FSi跟TDi的差距還會縮小)
省油優先的車.看不出來Golf的柴油引擎+DSG自手排變速箱在同級車還有什麼競爭者. 我原來
以為柴油車小客車進來, 車價會比同級貴個幾成, 結果就算TDi跟1.6的比, 也貴不到10%.而且
又有低轉速高扭力, 跟省油到不行優點(只比GTi扭力小一點), 看起來好像還蠻適合我的....
等到要買車之前, 再去網路上問看看其它TDi車主覺得怎麼樣吧~~
(其實心裏面還是想買A4 AVANT 2.0T FSI.....好帥的車呀~~~)
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,如果搞定了記得分享
參考網站
http://www.obd-2.com
http://www.espautomotive.com/
http://www.scantool.net/scanned_list.shtml
http://www.ozenelektronik.com/index2.php?newlang=english
下面的不是幫他廣告,只是拍賣網裡只有找到賣VAG能用的
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d15093323
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我開上2高逛了一圈，又在市區玩了幾下U-turn & 路口急起步/煞車：
1. 除非豈不輕輕點油門，才會感覺到是柴油ENGINE (有一點轉速慢慢提升+輕微抖動的感覺)。如果是大腳油門，完全感覺不出是柴油車 (還會貼背)。
2. 6速手自排變速箱很聰明，大概跟大扭力有關，隨傳隨到。100KM巡航，6檔維持2000RPM，有夠安靜。有必要時，右推手動降檔，還有一點引擎煞車的作用 (不過保護得很好，高轉速時只能強迫降一檔)。
3. 原廠15"胎實在不夠用(改Abt ECU upgrade後)，高速變換車道及切上/下交流道，感覺不踏實。能等的話(明年交車)，加55K換原廠17"輪組及sport package懸吊，應該會好很多 (改Abt ECU upgrade)。
1.9 TDI
105 -> 130 Hp
25.5 -> 31.3 kg-m
附加PDF文件檔: 200511/mobile01-bea3184ee35324a19d8548a3f1de51a7.pdf
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(歹勢 開車時用K750i拍的 有點糊了)
