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artless wrote:
真好笑，光一個etc的車上機就一大堆人說不免費不買，
完全沒有『使用者付費』的說法，
現在又一大堆人跳出來說使用者付費？
人嘛~都會用各種冠冤堂皇的說辭來掩飾自己的自私，所以標準不會只有一套
今天若政府突然來惡搞一下放個風向球，對於開車里程數少還硬是買車的車主
課以重稅，那就換這些喊使用者付費的車主呼天喊地了，相對的，現在開車里
程數高的車主也會覺得這些車主活該，什麼事情用不同的角度來看，很多事都
是似是而非的，不過數字就是會說話的，現今政府想採行的隨油徵收的方式，
只會造成物價飛漲，有人說我不買漲價的東西就好，試問這些人有把握永遠買
到不漲價的東西?出門玩一次不管坐大眾運輸或開車，通行成本都增加了，既
然都出去玩了，難道繼續找50元便當果腹? 燃料稅一年能收到你多少錢?稅額
不高的情形下，現行的隨油徵收規範真能幫用車里程數不高的省下多少錢?
再用一年下來的生活開銷最基本的兩大一小用很寒酸的20萬去算不過份吧???
來乘個5%就好，真的cover的過去嗎???我是很支持大家捍衛自己的權利
不過到頭來還要反過來幫人家數鈔票，還要感謝對方，這種自私未免也太笨了吧
雖然很多人自認為受害最深的人只是那些要靠燃油營業的業者，而漠不關心
卻完全沒想到，這群人卻是影響你生活品質很重要的一環，只是身在其中而不自知罷了
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過去很多不合理的收費，例如：
* 高速公路未按里程使用計費，造成特定區段會有用路人永遠不需要付費的不公平現象
* 垃圾處理費隨水徵收，名目完全不對，縱使「一般」而言，或是平均而言，家庭用水量跟垃圾產生量大概可以抓出一個平均數，但兩者基本上還是不絕對相關，隨水徵收隨著部份縣市隨袋徵收後才開始合理化
* 燃料稅，既然叫做燃料稅，卻依車輛徵收，也是名目完全不對。就好像如果說未來要加收水稅，或是電稅，合理的就是你用多少就收多少。那麼燃料稅就應該依照實際用油量來徵收才對
如果說貨運業、客運業因為隨油徵收的燃料水稅，使得成本增加，那麼自然式要適度的反應在售價上面，這也才是合理的商業生態。物價若是真該漲，那就漲，只要不是惡意轟抬。
