【李姿慧╱台北報導】不少國道電子收費系統（Electronic Toll Collection，ETC）用戶為獲得九點五折通行費優惠常一口氣儲值四千元，平均每次過收費站只要付三十八元，但一旦遇上扣款失敗，卻須補繳四十元。立委羅淑蕾昨質疑，扣款失敗不見得全都是消費者問題，折扣被取消不公。
若歸責廠商可免收
交通部次長葉匡時表示，交通部將檢討，若扣款失敗，原因認定是歸責於廠商，將研議該次不能收費。
羅淑蕾昨在立法院交通委員會指出，不少ETC用戶爲享通行費九點五折優惠而一次儲值四千元，但遇到扣款失敗，通行費卻從平均三十八元變成補繳四十元，「扣款失敗也可能是廠商系統或機器問題，但一律收四十元就代表認定是消費者的問題，很不公平。」經常儲值的汽車駕駛人劉小姐也說，扣款失敗被要求繳全額，很不公平。
遠通電收發言人郎亞玲表示，目前一個月約五十八萬輛次車輛扣款失敗，但其中約九成經調查判定為消費者餘額不足、車機擺放位置不正確等，若要遠通電收全部吸收通行費也不公平。遠通電收客服電話：(○二)七七一六一九九八。
立委就會跟著消費者起轟...
我還是維持此觀點：
花了3800元 儲值 4000 元
扣款失敗 => 沒扣到儲值金額
所以補繳 40 元 並未影響折扣權益，而是額外的支出、手續。
當然，如果每次都扣款失敗，感覺不爽很合理，可是又不是每次都會這樣
那這樣是不是大家會因為「車子會拋錨」所以不開車？
說句實在話，台北市開始實施公車專用道的時候，網路論壇使用並不普遍，但是可以觀察到，因為網路論壇盛行，政府一個爛政策就可以上網砲轟，間接造成 ETC 很多負面觀感。而且我估計，如果十年前，忠孝西路的公車道跟其他路段同步開放，我想也沒有任何人會說，是開車族受到大眾運輸公車的擠壓....畢竟現在大家都習慣公車道的存在了...
