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小沙彌turbo wrote:
哇..謝謝大家的回應...不好意思剛剛才下班...
謝謝各位的建議...我是來對的地方...
假如在別的汽車論壇視聽不到那麼多負面的建議...
多聽聽負面的建議...能讓我考慮更周到...
真不錯你有這樣的想法
如果大家都贊成你的想法,我想你不太需要po這篇文小沙彌turbo wrote:
(當初我當兵時..買一台新的818PDA..想給老爸用..但是他不想學了.字太小了..讓給我學習..
我有一個正職的消防員學長他也想買一台818PDA..考慮了1年多..我都退伍了他還是沒買..
我消防役月薪1萬左右..他消防員5萬左右..他要看他老婆臉色..哇勒..衝火場都在衝了..
還要考慮老婆臉色勒..
等你再年紀大一點,你就會知道為什麼月薪5萬多,買台PDA比你想的更久.現在很多人都是這樣的,錢不好賺
就像你老爸為什麼辛苦這麼久了才會想要買台房車的意思是一樣的其實車只要好好開,上路別晃神,不飆車,守規則開.一般房車夠保護你了,你替代役待過消防局,應該比我們都還清楚10次車禍9次快的原因.就算安全性再好的車,拿來飆,命會多長我就不信
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sonett wrote:老J wrote:
0-100的加速
130I手排款是6.1秒
130I手自排款是6.3秒
Forester 2.5XT原廠規格可以跑到這種成績???
應該相去不遠....
雖說手邊的雜誌裡
超越車訊只測出7.7秒
但是超越的"技術"一向與原廠車手相去甚遠....
表示，這組升級套件，將使得Forester 2.5 XT的性能表現，直逼Impreza WRX！
裝上這套件之後，PRODRIVE表示，將使得起步加速0-100km/h由原廠的6.0秒，進步到5.5秒以內，而0-100英哩的起步加速也由原有的17.9秒進步到15.5秒。
altezza大人的Forester 2.5 XT是在台灣買的沒錯吧!
SOT在台灣賣的Forester 2.5 XT是四速自排版本也沒錯吧!
sonett 大人引用的報導是英國PRODRIVE改裝數字也沒有疑問
問題來了
1.我沒記錯的話,PRODRIVE的這個數字是Forester 2.5 XT右駕手排版的數據,而不是台灣的左駕自排版
2.手排車的起步是需要技巧的,一樣是subaru的渦輪四驅手排,原廠未改車有人可以在5.4秒完成0~100km/hr的加速(儀器測試),也有人得花上8秒多
130i手自排採自排模式起步由相同的人(所謂的編輯)開,如果成績比他自己開130i手排版本快,我不會太感意外
但再怎麼出怪招Forester 2.5 XT左駕自排版(還是四速變速箱...哇哩勒)在原廠設定狀況下要跑到和130i所謂的"差不多",也未免澎風過頭
好啦.....就算編輯的起步技巧不佳,測"自排"的Forester 2.5 XT時,踩油門的右腳速度慢半拍,vc3000在起步前也不會進行計時呀!
又或是測自排加速除了大腳油門之外也有和測手排車類似的技巧要使????????
在測加速時7秒可以達成0-100的車子和7.7秒完成0-100加速的車子同時起跑
這0.7秒的時間差,兩部車可是有不小的距離呀!
"差不多"?
差非常多!
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫?
切...
我又不是獅幫義和拳.白蓮教
少來這套
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花不到700美金改stage 1就追回來了...
再加200美金改stage 2就超前不知道幾秒了...
但...比原廠設定Forester XT自排當然是跑不贏130i了..
跑贏了還得了...
可惜美國這邊沒賣BMW 1系列...不然在路上遇到可以試著跟他拼看看...
PS: 自排車在launch時也是可以做power brake來加快速度...尤其是turbo車...有無power brake差很多(提高轉速增加boost以減少turbo lag...)..
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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先說明, 我沒有開過很多車,板上討論最熱烈的GOLF GTI, BMW 1 series & 3 series, Subaru Forester 我都沒開過, 純粹只是討論一下ST220.
優點:
1. 三千CC引擎搭配六速手排, 一檔斷油40KM/H, 二檔80, 三黨120, 四檔160, 五檔220,六檔250以上...雖然沒試過六檔斷油, 但3-5檔80-160KM/H的加速度很令人滿意. SACH代工的懸吊也還算Q, 雖然不像PSS9那麼硬, 但是跑山路相當的穩, 初期應該可以省點改裝費.
2.FORD原廠誠意十足, 18吋鋁圈+CSC2跑胎, 6氣囊, 雙前座RECARO電調加熱(住淡水冬天應該很好用)座椅, 空力套件, HID, 兩邊照後鏡加熱除霧(但是和後窗除霧線連動, 要單獨可用要小小施工一下), 天窗,方向盤音響控制, 定速 全都有送, 連台灣用不到的前檔除霧線功能都有.
3. 空間大, 比BMW3, A4等大(真的有比較過), 再加後箱500升容量, 以車型來說應該是跟BMW5系列同級的, 載滿一車出去一樣快快樂樂, 不會有人很難坐.
4. C/P值超高, 英國FORD網站報價(註:上路還有其他費用)英鎊24,520*61=台幣149.5萬, 英國BMW320價格約英鎊21,625(320i)~25,415(320i M sport)*61=台幣132萬~155萬, 來到台灣ST220賣138萬, BMW320i賣178萬...這對我是最大的誘因了.
5. 福特保固比較不會囉哩巴嗦, 保固期內只要是該保固的換起來不手軟, 另外再花個2-3萬塊加保2年四萬的全方位保固(雖然不像新車保固那麼完整,但範圍也蠻廣的), 總共給你五年十萬的保固.原廠零件相當於國產車價位, 算便宜的, VW, BMW可都是貴到天上去了. 我開兩年只開兩萬五千公里, 每次保養(每一萬公里)最貴的是自備機油要六瓶2400元, 其他保養必要零件加工資大概不超過2000元就可以出來, 不錯吧
6. 別忘了有個號稱全國會友數千人的MMC俱樂部, MONDEO, METROSTAR全車系(包括ST220)的問題都被摸的差不多了, 真要壞了什麼東西找答案超方便, 不怕進保養廠被呼巄.
缺點:
1. 煞車總邦夠力,但來另跟碟盤的搭配太爛, 煞不太住, 強烈建議什麼都可以不改, 這個一定要改. 車牽來沒一個禮拜, 我老大被嚇到好幾次, 還是他堅持我應該去改的(老大我愛你
), 前後都改成了330mm的碟盤+MINTEX1144來另, 穩當多了.2. 音響是SONY的六片吸入式, 聽說等級很高很貴, 但是不能聽MP3, 也沒有電視螢幕(應該也不能外接), 但是只有四顆喇叭...嘿嘿奇怪吧, 國產的都搞到十顆喇叭, 一般國產車也有六顆, 但她就是只有四顆, 不過有AUX接頭可以插MP3隨身聽.
3. 品牌太差...這就不用我解釋了吧, 嗄, 你開130萬買FORD, 還是手排....不合啦!!
. 另外技師也是良莠不齊, 一定邀先打聽口碑, 不然可能越修越糟.4. 前檔除霧線功能, 保證你的GPS無法定位, 一定要外接天線或使用訊號轉發器.
5. 其他FANCY功能, 像DVD, i-drive or TOBE一律從缺, 就只有音響.
6.油耗讓人搖頭, 市區大概7-8KM/L, 高速10KM/L
7. 性能改裝部品太少, 尤其是晶片, MONDEO MK IV都快出了, 三代的晶片還沒好, 還在等啊等
, 另外因為踏板弧度問題, 很難很難改鋁合金踏板...(我是視覺系
), 所以若真的買ST220千萬不要跑去買什麼踏板想自己裝, 你會裝到想哭.8. 下訂後一般要等2-3個月, 令人難熬. 不過這兩天聽說現在有一台2006年2月的藍色車可以馬上出車, 你可以去問問MMC的會長.
說真的, 我當初純粹是衝著手排才給他殘殘開落去的, 也沒車可看, 試駕就更別說了, 還好功課作得夠多, 總算沒讓我失望, 以上謹提供參考, 希望你早日找到符合需求的車.
PS.我老大說這台車要我開十年才能換車
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沒有想到會在01 這裡遇到ST220的車友，跟你問聲好啊！
ST220 Owners Club
那裡有一群ST220的車主，歡迎來一起聊聊....
也歡迎每一位喜歡ST220的朋友。
先前在01貼出的兩張照片，給樓主流個口水.....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=160565&p=6
浣熊
