汽車專家龐德說原地熱車方式對車不好,長期容易傷引擎?

我大概是發動後, 等轉速降到穩定值之後就會開出去了, 從發動到開出去不會超過1分鐘, 開出去之後再慢慢開.

球德洛 wrote:
看新聞他接受訪問,他...(恕刪)
是真的

buyd80 wrote:
原地熱車非常不環保,...(恕刪)


我也是

一開始轉速維持低速

一出門沒兩下就停紅綠燈了 停紅綠燈順便暖車 省時間
超跑需不需要熱車?
這離我太遙遠,不知,也不想討論!
畢竟這裡討論的大多是國民車(再高級也就Benz、BMW、AUDI...較高階的國民車囉)!

很多人看事情只看"自己"眼中的答案,明明有許多網友已經提到是"低轉速"(不超過1500~2000rpm、不急拉轉速)暖車,以i-MAX來看,轉速2000rpm大概可以跑到50~60km/hr,在市區這已經是大多數的速限了,哪來的造成交通問題?
而原地暖車造成的空氣汙染(看不見且聞不到的"粒子"之外還有聞的到的"臭味")對他人不是造成不便嗎?



mineq wrote:
超跑很多都要熱車~跟...
建議不要一發動後上路龜速熱車造成交通問題

個人不喜歡因為自己目的而造成他人不便
(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
我的老opel還有一個設計
有人說是保護設計(不過我覺得無所謂保護,只不過要達到快速熱車)
就是
一發動冷車時,自動換檔會延遲
也就是會以較低檔前進,讓轉速拉高,等引擎熱之後會回覆一般的換檔時機

-------------------------------------------
現今科技下
如果還有一台車需要熱車才能開
如果還有一台車新車不能開山路
說真的
這種車應該拿去填海算了

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如果還有人買新車
怕沒熱車會傷車
怕沒過摩合期不能開山路
說真的
開車開的那麼累,不要買車吧
球德洛 wrote:
看新聞他接受訪問,他...(恕刪)

我的舊VW 的車主手冊禁止原地熱車,不過不知道新的手冊還有這條嗎?
理由是剛開始的引擎未達工作溫度,燃燒不完全。易造成未燃燒完全的雜粒阻塞排氣濾心。
它是沒說對引擎不好....
不過我不知道別家的怎麼說..
用車手冊都有說明"不必原地熱車",傷不傷車我不知道,只是會浪費燃油。
我都發動就開走了...
不過在水溫還沒上來前,盡量讓轉數不超過兩千轉。

阿馬evan wrote:
他是專家!?????...(恕刪)


喔...有這種事,西屏據你的觀察是怎麼樣呢?
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由
其實每個人認知不同 , 車子也不用去填海 , 想熱車的就熱車 , 想一啟動就馬上操車 , 也o.k , 反正車子是自己花錢買的 , 後果自行負責 , 真要說環保的話 , 還是搭大眾捷運比較實在喔 ....... ^_^

不過如果我很有錢 , 我也絕對不會熱車 , 車壞了 , 再買就好了啊!! 幹麻浪費時間 , 有錢人錢不這樣花 , 應該花不完啦!! 你說是不是啊!!
我不覺的有錢人就不熱車,

我有一個朋友開DBS,

每次和他出遊,第二天要開車時,

他都說要等到水溫過第一格,

有錢人在顧車也不是我們一般人可以想像的。
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