hsu912174 wrote:
平常在走的時候盡量還...(恕刪)


檔煞亮燈更危險............

煞車燈是在煞車速度遽增的情況下作動的....

並非減少速度下作動

在高速公路,一台車亮燈,後面車會跟著煞車。

此連環效應通常是國道擁塞的主因喔!

所以為什麼常常國道沒有事故,卻會突然塞車一下子,就是這樣來的!
jerry11006 wrote:
檔煞亮燈更危險............
煞車燈是在煞車速度遽增的情況下作動的....
並非減少速度下作動
在高速公路,一台車亮燈,後面車會跟著煞車。
此連環效應通常是國道擁塞的主因喔!
所以為什麼常常國道沒有事故,卻會突然塞車一下子,就是這樣來的!


何解?煞車速度遽增?並非減少速度下作動?
煞車燈不是只要踩了就一定會亮嗎?
jerry11006 wrote:
檔煞亮燈更危險............
煞車燈是在煞車速度遽增的情況下作動的....
並非減少速度下作動

剎車燈是在踩下剎車時亮的
車速減慢而剎車燈不亮(不踩剎車)才危險吧!
你想想你前面的車突然從時速七十降到四十 剎車燈不亮(不踩剎車)
在後面的你會知道他何時減速嗎?

jerry11006 wrote:
在高速公路,一台車亮燈,後面車會跟著煞車。
此連環效應通常是國道擁塞的主因喔!
所以為什麼常常國道沒有事故,卻會突然塞車一下子,就是這樣來的!

高速公路上會出現連環效應沒錯
在較常運用檔煞的山路上也會發生
但前方車輛剎車 後方車輛未必踩剎車阿!有時放油門即可
同樣的在山路前車剎車 後車也能只放油門阿
jerry11006 wrote:
檔煞亮燈更危險............

煞車燈是在煞車速度遽增的情況下作動的....

並非減少速度下作動


在高速公路,一台車亮燈,後面車會跟著煞車。

此連環效應通常是國道擁塞的主因喔!

所以為什麼常常國道沒有事故,卻會突然塞車一下子,就是這樣來的!恕刪)



你在講什麼?
煞車燈一般時候踩下煞車踏板都會亮啦
利用這個主題
發問一個問題,對於緊急煞車,無ABS的車來講
我想請問在時速100KM/H,哪一個煞車距離會最短
輪胎re001

1.直接在原有檔位(4檔or5檔),踩死煞車

2.退二檔同步踩死煞車

3.退二檔及點煞
或者有其他

因復仇而誕生 wrote:
利用這個主題發問一個...(恕刪)


3

就算是熱熔胎 你讓輪胎鎖死了 也沒用....
要用點煞是要做到跟abs一樣的效果,但是abs只是維持操控而沒有縮短煞車距離的效果

如果避無可避,那就踩死煞車就好。
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~

因復仇而誕生 wrote:
利用這個主題發問一個...(恕刪)


個人淺見

如果直接煞車,輪胎可以鎖死,就沒必要檔煞

多此一舉的檔煞,會讓輪胎鎖死更嚴重

以上是緊急煞車

如果是賽道的,就看變速箱跟引擎的搭配,隨時維持在有力的轉速範圍內就對了

這樣動力才會隨踩隨到

gtr86x wrote:
如果直接煞車,輪胎可以鎖死,就沒必要檔煞

多此一舉的檔煞,會讓輪胎鎖死更嚴重


感謝樓上幾位大大的回答



gtr86x wrote:
如果直接煞車,輪胎可以鎖死,就沒必要檔煞
多此一舉的檔煞,會讓輪胎鎖死更嚴重

檔煞不會造成輪胎鎖死吧?
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