好的修車師不會在原廠嗎?

nichjack wrote:
上藉的冠軍李文進,他竟然在總廠當接待 @@"
真想不懂那些高層腦袋是在裝強湖嗎?
(恕刪)


在日本
接待是必須擔任過 總技師長
才能擔任
所以冠軍當接待恨正常呀
當接待可以協助更多的車輛
當技師卻只能服務你一台車

接待在第一線判斷問題點之後
直接交修
維修技師不需要花時間判斷
直接修理

另外在德系車種部分
技師做到後來
大部份拿到原廠認證之後就離職的比比皆是
大家會有原廠技術不佳的觀念
也不是沒有理由的
嗯嗯!接待就是車輛維修部最高職位了,除非遇到技師不能
解決的,他才會親自出馬,平常接待就看看技師有沒有錯誤,
控制技師的修車品質,算是經驗各方面最好的了....
可是這樣說的話感覺原廠很沒品質.但是我想一些大品牌的車子,修車廠因該也還有很多可以學吧.

人人都出來開...汽車我是不知道啦.機車行我家這就一堆..各有各的好處..如果在原廠生活風險較.小...出來自己要有本錢.而且名氣也要打的通.加上台灣好像不太能改車或是不能改的向國外那樣.
出來自己創業可能...要相對加油了
電腦只是老師傅的輔助工具而已....

能更快的找出問題點...

不懂的怎麼看電腦數據還是看不出個所以然來....

BOSCH的扁插5P的空氣流量計,拿個電壓表3秒鐘就可以看出好還壞的

但是還是很多不知道該怎麼查修...


CAN HI跟LO的電壓值該是多少,電阻該是多少...

我想原廠還是沒幾個技師答的出來吧
應該是各位的車都還滿新的,才會一直說回原廠保障比較多吧?
我自己的Focus也是還在保固期的新車,所以我每逢萬保養都會回原廠
中間的5,000km就去家裡附近的修車廠弄就好了
每5,000km的保養,在外面做跟在原廠做價差超過1,000元...當然選外面做...

另外,別小看外面的修車廠,有心好好經營的老闆,
手頭上的資料不會少於原廠的資料,
以我平常做保養的車廠來說,有全系列(包括日系、美系、歐系、韓系車種)的維修手冊
裡頭有很多不需要電腦就可以測試零件好壞的方法(用三用電表就可以量測)
再加上老師傅的功力,我覺得比原廠更可信賴多了......
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