[為什麼] 覺得大家買車都喜歡把15吋輪胎換成17吋?

mac69696

106分

51樓

mac69696

個人積分：106分

文章編號：2023480

為了荷包著想,小弟的車還是乖乖的用15吋的胎皮好了

SH Chiu

1651分

52樓

SH Chiu

個人積分：1651分

文章編號：2023780

我的323原廠14"
上次第一次換輪胎(應為已經60000k還沒換過)
也沒打算加大鋁圈,14"繼續用吧
雖然我都跑長途/山路居多
但不覺得現在14"有什麼不好,輪胎也便宜
反正我對車子沒多大興趣,不要顧路,能動就好

SSALEX

93分

53樓

SSALEX

個人積分：93分

文章編號：2023899

Nick-Chang wrote:
罰不罰我不知道但驗車是真的不會過
日前我開家裡十一年舊喜美去監理站辦過戶
一下說我車色不對後來發現沒改車色
就看我車輪說我變更輪胎尺寸說不能過
我沒辦法只好開走誰知一出監理站
馬上就有人向我招手說驗車他有辦法
雖然不願但我到哪找原尺寸輪胎呀
小弟無能還是妥協了後來等了幾分鐘
就都辦好了! 真是無言呀.........

我想你被不肖的驗車員串通外面的牛一起騙了...

新法規明定..輪圈變更加大..並無違法..

lanshomes

27分

54樓

lanshomes

個人積分：27分

文章編號：2024145

我15升級16就已經後悔了~因為在好的鋁圈還是會變形!除非是S牌的超合金鋼圈~
而且沒輕量化的話你會覺得操控變糟...油耗變重..而且大大的鋁圈看到小小的卡鉗小小的碟盤
心理素質不好的小朋友馬上就出走了而且輪胎越扁越貴除非真的有錢玩車
不然我覺得換大1 JJ OR 0.5 JJ 就可以有穩定的感覺了~

在神也是人一支烤玉米的戰爭

fake802

90分

55樓

fake802

個人積分：90分

文章編號：2024569

有位兄臺說的很好，輪胎不是剛體，所以"形變"(主要根據變形量)跟"滾壓"(滾動跟滑動同時存在)甚至胎紋的造型也提供了多餘的抓地力，但是這些力的形成跟面積就更無關係了。

期待高人來解解惑

jrkai

18分

56樓

jrkai

個人積分：18分

文章編號：2024677

各位大大都不知情...在此說明一下,輪圈輪胎是可以更換,不過是在原廠有宣告的尺寸才可以變更,而且必須要到監理單位驗車變更尺吋,如此才是合法的,其於的都是不合法的哦...

哇系阿凱

巧克力3052

30分

57樓

巧克力3052

個人積分：30分

文章編號：2026684

改大輪圈,小弟有兩各看法
1.有的車友是為了動力增加,必須將煞車系統一並加強(原廠僅堪用稱不上好用)
煞車升級,絕大部分採用對向四活塞,也有較稀少的對向六活塞
當煞車系統強化的同時,原廠15吋是塞不下去的,甚至有的16吋也塞的很辛苦
所以升級為17吋.
2.原廠尺寸做升級,胎皮的扁平比增加,再過彎時胎皮受到下壓力的一方
壓縮變形的幅度減少,可以減少側頃,增加操控性.
以上針對輪框&胎皮做討論,不包含懸吊系統等其他因素.如有失言,請多指教.

piyopiyolee

30分

58樓

piyopiyolee

個人積分：30分

文章編號：2037849

fake802 wrote:
問個有趣的問題，在最...(恕刪)

我猜看看好了:

因為輪胎就算材質一樣,
磨擦力跟輪胎溫度有很高的關係,
所以輪胎越寬,在煞車或轉向的時候,
因為動能轉換成熱能的熱量被分散了,
所以寬的輪胎會比窄的來得冷一點,
就像煞車的來令過熱會失效意思差不多吧

Mon_Jr.

148分

59樓

Mon_Jr.

個人積分：148分

文章編號：2038130

輪胎不是純剛體應該只是造成接觸面積不是定值而已吧?! 隨著路況不斷改變
但是實際上接觸面積為什麼會和摩擦力有關?
我猜想是不是因為路面並不是理想平面，對於接觸點來說，公式中的正向力並不是固定向下
面積增加只是增加創造最大摩擦力的可能性，不知道可不可以這樣說?

cnn

823分

60樓

cnn

個人積分：823分

文章編號：2038323

不過
一般認知不是輪胎溫度高一點抓地力會好一點?

[為什麼] 覺得大家買車都喜歡把15吋輪胎換成17吋?

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