boyce2010 wrote:在北海道其實大馬路都有加熱裝置所以倒是不會積雪頂多積在兩旁 哇賽!!!!!! 大手筆, 路上加裝電熱管.....我以為只有機場跑道會這麼做, 我上次去北海道沒發現有加熱管的路面說...那冬天就當帳篷睡馬路囉~~
pandashow wrote:其實我最不懂一件事情...(恕刪) 其實我最不懂一件事情日本車子不掛雪鍊,,,,都用雪地胎為什麼台灣不能用要掛雪鍊..大家平常也不在合歡山 當然用雪練方便一點 真要買雪地胎 應該很多人不知道要去哪買吧 就為了一次度假換雪地胎也不划算
跟大家分享小弟在北海道拍到的車輛照片1.TOYOTA Vitz 右下方有4WD的銘牌(北海道-登別)2.鏟雪車也有雪鏈(北海道-登別)3.有些車會註明-寒冷地特別仕樣車(北海道湯之川)4.路肩的融雪劑(北海道湯之川)5.最後...帶腳踏車???雪中越野PS:多年前拍的了
weibowei wrote:您真的在雪地開過車嗎...(恕刪) 他講的沒錯喔,四驅開起來的確是比較穩,不過以經不好看的油耗加上雪胎後還要再減個3~4MPG...其實只要換上雪胎,沒有TCS和ABS又是僅僅前驅的VIOS也能很好開低速過彎時還能拉手煞車讓車尾打滑呈90度角直接滑過去喔
yhh0612 wrote:之前搭乘北海道的巴士...(恕刪) 超速了!日本最高速限100.不過日本的車檢真的很嚴很貴,不想臺灣幾百塊了事.這種大巴的胎塊還那麼清楚,很佩服日本人執法的態度.在台灣,有很多事故都和輪胎的壽命有關.台灣加油!
evovi7653kimo wrote:下雪不可怕.可怕的是...(恕刪) 米其林的講法, 一般輪胎如果在乾柏油路摩擦係數是1, 濕地就是1/2, 雪地是1/4, 冰是1/8如果某個高速公路引道彎可以用80km/hr過彎不打滑, 結冰後就只能用10km/hr過彎結冰地面, 車子根本爬不上去