6/18 補充我們要的是即時餘額系統,其實這個問題於剛發表ETAG時,我已反應給遠通公司於希望於通過感應器後前端立即以顯示器或跑馬燈即時顯示餘額,得到的回答是制式的回覆,直到真正方案公佈,我真的詫異不已,不僅無法及時顯示,更離譜的是查詢的餘額是48小時前,更更離譜的是因為使用者無法及時知道餘額,造成欠費竟然還要收手續費,更更更離譜的是手續費竟然是過一收費站收一次,我有使用OBU,好不好看,見仁見智,網路上對徐董的評論,個人也不是很在乎,但是整個系統荒腔走板,零零落落,令人費解主其事者真的用心嗎 ?政府機關學者專家眼看如此不合邏輯之系統竟然通過上路,企業家一本對社會良知,是該聽聽大家的建議,用反諷法談論此事,豈為我所願? 內心糾結的是大家該對這塊土地用心的做點事
tm wrote:6/18 補充我們要...(恕刪) 明白你的立場。只要送紅包,給總統夫人做 powerpoint 就得到經營權了...eTag 也是「規避罰則」方案....招標的時候,拿etag跟紅外線都不可能拼過宏碁跟宇通的RFID....但是說真的,只要有實質繳交過路費的功能,其他真的跟我們沒關係...就像高鐵系統,管它是法國號誌結合日本新幹線列車.......文湖線,管它要把舊列車改裝在新線上面跑...旅客只在乎能不能抵達終點....
tm wrote:我們要的是即時餘額系統,其實這個問題於剛發表ETAG時,我已反應給遠通公司於希望於通過感應器後前端立即以顯示器或跑馬燈即時顯示餘額, 不可能這樣做因為車牌辨視成功率只有約98%一百台裡 有兩台會出現eTag與車牌資料不合而報錯的訊息一天一百萬台的話 就有2萬台的車主會看到這個訊息[eTag與車牌資料不合]如果這種錯誤訊息直接給你看那客服就忙不完而且每個客服的回答大概就是[稽核人員核對中 請等X小時後 用App查詢]最後的解法一樣[X小時後 用App查詢]但是你的解法 要養更多客服回答一些無意義的問題