andro wrote:因為下班都是晚上, 所以晚上騎車機會很多不知道大部份騎士是哪邊不對勁市區燈那麼亮, 機車大燈是會比路燈亮嗎?幹麻一直開大燈, 機車的情況比四輪的車還嚴重...(恕刪) 晚上騎(開)車都一定要開燈,很危險。大部分的機車駕駛也不是故意開車燈照你機車的燈具很多都設計不良,小弟的車燈不亮就算了遠燈還可以打鳥
cayenneturbo wrote:哇!回覆好熱烈呀,看...(恕刪) 我兩種車都有...等紅燈時,汽車不要停機車暫停區;公車不要排放大量廢氣,讓後面的機車騎士聞到爽;該打右轉燈的汽車,請早早打燈,讓機車族有反應時間,不要轉了才打,或是根本不打~~真的,對就是對,錯就是錯...機車超線真的該罰,超出就罰一萬,看有沒有人還敢超線!停到斑馬線上,罰錢以外,順便把機車扣起來,要尊重行人路權!其實台灣機車多也沒啥好蔚為奇觀的,東南亞又不下雪,多當然是自然的!所謂歐美大部分都居於中高緯度,機車能趴趴走的季節不多,故自然不同!
感覺好像問題點是在於人性~~而人性的提昇只有以下方向,本身自覺→道德壓力→群眾壓力→法律壓力。對於這類事早就麻木、見怪不怪了,再加上看到樓主是年輕人,我就能了解why還有人發這類文。只能說年輕真好,擁有改變怪象的熱情。加油加油。
個人覺得....公車和計程車比較可怕....有些公車司機停靠公車站時,是直接佔住兩個車道....而且要離站時也完全不讓後方來車先行...表明就是我大車我先走!!計程車也是...遇到路邊有人招...馬上不管後方有沒有汽機車,直接插在路邊,如果你按他喇叭...他還會比你兇!!重點是上下班時刻,他們還會以時速20在機車道和外側車道"之間"找尋客人,機車只好往內側車道騎或鑽囉!!
小弟是個機車族~~雖然看不太慣部分騎機車的陋習..不過現在對於路上的龜速車較為反感!!(馬路又不是你家的..憑什麼要人家跟在你後面走走停停)不過我覺得大多數是因為道路設計不良還有駕駛人心態的問題..馬路就那麼大一條..內側是禁行機車道,外側又有公車還有小黃(我知道現在景氣不太好..可是也要顧顧後面的人),然後他們載完人又馬上回到中間車道,那請問機車族要走哪裡??我常常看到一個很怪異的現象..在我行經大條馬路的時候,最內側車道幾乎很少車在走..因為只要中間分隔島或是分隔線有缺口,一定會看到要左轉的車在排隊..汽車又不想因為這樣而被擋住了路或是要慢慢外移,所以乾脆開在中間或是外側車道..那這樣不就浪費了一個車道嗎??雖然我常常也有看到許多機車族停紅燈會超越停止線..但是我看過更多汽車族常常停車佔住外側車道,後方的機車當然不能前進到機車等候區..不然就是只能從內側勉強鑽到機車等候區了..再來就是等紅綠燈時,明明就是紅燈禁止右轉..你開車的憑什麼狂按喇叭叫前面的車讓出位子給你右轉這種事情機車也有,雖然都是直接轉..不過加上一個按喇叭的動作真的是有點誇張!!我平時如果有需要也會騎在禁行機車道上面..外側給機車走的都讓機車、汽車、公車、計程車等等塞滿了..內側的禁行機車道卻是空的,那我當然走禁行機車道..只是禮讓行人或是部份的車我還是會做,而且如果真的塞車..我也還是都一直跟在車陣之中慢慢騎!!我仍然覺得,一切都只是駕駛人的心態還有那該死的道路設計害的..