(討論、分享) 令人百思不解的機車族陋習

andro wrote:
因為下班都是晚上, 所以晚上騎車機會很多
不知道大部份騎士是哪邊不對勁
市區燈那麼亮, 機車大燈是會比路燈亮嗎?
幹麻一直開大燈, 機車的情況比四輪的車還嚴重...(恕刪)


晚上騎(開)車都一定要開燈,很危險。
大部分的機車駕駛也不是故意開車燈照你
機車的燈具很多都設計不良,小弟的車燈不亮就算了
遠燈還可以打鳥
在南部是沒有這種機車沒路權的困擾啦...
比台北汽車道還大的機車專用道騎起來多爽快...
不過南部人不知是不是太爽快了
常常等紅燈時都會超過半個車道才要停下來...
造成另一向的機車騎士另一大困擾
我開車遇過更機車的機車
我明明打方向燈要左轉,右邊也讓出一大塊
,機車騎士偏偏要從我左邊過
,還叭我,真不曉得他是想怎樣 ....
D4 + CZ T* 21mm F2.8 Blog:weareasablue.blogspot.tw
cayenneturbo wrote:
哇!回覆好熱烈呀,看...(恕刪)

我兩種車都有...
等紅燈時,汽車不要停機車暫停區;公車不要排放大量廢氣,讓後面的機車騎士聞到爽;
該打右轉燈的汽車,請早早打燈,讓機車族有反應時間,不要轉了才打,或是根本不打~~
真的,對就是對,錯就是錯...
機車超線真的該罰,超出就罰一萬,看有沒有人還敢超線!
停到斑馬線上,罰錢以外,順便把機車扣起來,要尊重行人路權!

其實台灣機車多也沒啥好蔚為奇觀的,東南亞又不下雪,多當然是自然的!
所謂歐美大部分都居於中高緯度,機車能趴趴走的季節不多,故自然不同!
chiayingcool wrote:
這類的文章一不小心就...(恕刪)



還有當路人的時候賭濫開車騎車的

開車騎車的時候賭濫路人.....
感覺好像問題點是在於人性~~而人性的提昇只有以下方向,本身自覺→道德壓力→群眾壓力→法律壓力。

對於這類事早就麻木、見怪不怪了,再加上看到樓主是年輕人,我就能了解why還有人發這類文。只能說年輕真好,擁有改變怪象的熱情。加油加油。
把握當下的光陰,燃燒生命的熱情
一 一a

我個人是最討厭

打了方向燈就想硬轉的人

遇到這種 or 違規的人,都會不自覺的在 心裡咒罵

撞死你、撞死你~$%^$&(^^**#$$
個人的看法:
開車的人覺得騎機車的人機車!
騎機車的人覺得開車的人機車!
總之~台灣的道路,你不機車一點,實在很難上路!
個人覺得....

公車和計程車比較可怕....

有些公車司機停靠公車站時,是直接佔住兩個車道....而且要離站時也完全不讓後方來車先行...表明就是我大車我先

走!!

計程車也是...遇到路邊有人招...馬上不管後方有沒有汽機車,直接插在路邊,如果你按他喇叭...他還會比你兇!!

重點是上下班時刻,他們還會以時速20在機車道和外側車道"之間"找尋客人,機車只好往內側車道騎或鑽囉!!

勇敢的人才能走到幸福的終點~
小弟是個機車族~~
雖然看不太慣部分騎機車的陋習..不過現在對於路上的龜速車較為反感!!
(馬路又不是你家的..憑什麼要人家跟在你後面走走停停)

不過我覺得大多數是因為道路設計不良還有駕駛人心態的問題..
馬路就那麼大一條..
內側是禁行機車道,外側又有公車還有小黃(我知道現在景氣不太好..可是也要顧顧後面的人),
然後他們載完人又馬上回到中間車道,那請問機車族要走哪裡??

我常常看到一個很怪異的現象..
在我行經大條馬路的時候,最內側車道幾乎很少車在走..
因為只要中間分隔島或是分隔線有缺口,一定會看到要左轉的車在排隊..
汽車又不想因為這樣而被擋住了路或是要慢慢外移,所以乾脆開在中間或是外側車道..
那這樣不就浪費了一個車道嗎??

雖然我常常也有看到許多機車族停紅燈會超越停止線..
但是我看過更多汽車族常常停車佔住外側車道,後方的機車當然不能前進到機車等候區..
不然就是只能從內側勉強鑽到機車等候區了..
再來就是等紅綠燈時,明明就是紅燈禁止右轉..
你開車的憑什麼狂按喇叭叫前面的車讓出位子給你右轉
這種事情機車也有,雖然都是直接轉..不過加上一個按喇叭的動作真的是有點誇張!!

我平時如果有需要也會騎在禁行機車道上面..
外側給機車走的都讓機車、汽車、公車、計程車等等塞滿了..
內側的禁行機車道卻是空的,那我當然走禁行機車道..
只是禮讓行人或是部份的車我還是會做,而且如果真的塞車..我也還是都一直跟在車陣之中慢慢騎!!

我仍然覺得,一切都只是駕駛人的心態還有那該死的道路設計害的..
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