[有感而發]台北市的小黃真該檢討了

上次騎著車要從德行東路向忠誠路左轉,在等紅燈時親眼目睹小黃的惡行....
等到綠燈時說時遲那時快,旁邊的騎士早已按耐不住,把油門大力一催.........
叭~~~碰!,就在那同一個時辰的同一個時間,闖紅燈的小黃把那位騎士撞下去,他騎得那台像似豪邁的機車向前側轉了幾圈,碎片四散,而騎士先是滾上擋風玻璃,接著往回,向地上往分隔島方向滾去,滾了好多圈後停下來,他從地上痛苦得起身並揉捏一下他的左手上臂,接著以迅雷不及掩耳的速度拾起她身旁那頂絕對不會看錯的SHOEI-J FORCE II帽子(騎士剛好在滾完後停在剛剛在被撞飛時掉了的安全帽旁)向小黃駕駛衝去,嘴裡當然是帶著一些情緒字眼。另一方面,就在注意騎士發生甚麼狀況的時候,闖紅燈並同時撞到人小黃司機下車查看,而身邊不知何時出現了一位調停者擋在激動的騎士和無言的司機中間,我左轉了......

心得:
1.安全帽花很多錢錢,雖然發揮了作用但摔到還是很心痛!
2.等紅燈看到綠燈時不要衝第一。
3.小黃的惡行令人髮指,且有目共睹(在同一條停車線上等紅綠的還有其他許多騎士,包括阿伯、載小孩的媽媽..etc)
台北市交通那麼方便 誰要坐小黃

小黃真的是破壞市容的東西

政府學學國外吧 小黃不能隨處招 只能用電話叫車

這樣你省油錢 大家也方便... 政府來點會的吧
daKKK wrote:
政府學學國外吧 小黃不能隨處招 只能用電話叫車



Who told you that????

I live in NY, but I still can take a taxi without calling car service.
在台北市開車
幾乎每個駕駛都不懂得什麼叫
"禮讓"
我覺得有些小黃是真的粉沒水準的,(例如每次一出事大家就會想到某車隊.一有事就用無線電叫夥伴來...)使的大家對小黃的整體印象就是不好!其實我覺得每個團體都會有害群之馬,不也常聽到有些小黃拾金不昧..等等之類的,不過在大台北地區的交通還真的是蠻亂的,我個人倒是覺得我們機車族和行人最大的危險是公車!!!常常可以看見公車一看到前面慢車道車子多,也不管前面就有站牌要停,直接就從慢車道切到快車道,在從快車道切入慢車道!!有點大欺小的感覺!我是沒有大車駕照啦,不知道他們這樣開是不是正確的?就像我昨天晚上開車經過公館台大時,我是在快車道最內線直行,突然有一輛公車從慢車道切過來要開到內線的公車專用道,小弟雖然被他嚇到,但一股氣直衝腦的也不願讓他,因為我覺得他應該要開到前面的路口(羅斯福路和新生南路口)再切進來才對.(因地上是劃雙白線,而且那一段沒站牌,純粹是他不想塞車!!)反正馬路如虎口,不管什麼車都應注意才是!
大家生活在台灣就要習慣它吧! 民族性是很難改的 ,
在國外開車禮讓是很自然做得到的, 回到台灣開車,
停車要讓行人先過, 還會被後車"叭" , 唉...!
真的要檢討, 其實"運將"在路上都一樣惡劣, 小黃是, 公車, 貨車等都是, 小黃數量比較多又明顯就是了
小弟偶爾坐小黃都遇到人不錯的司機, 但是開起車來一樣"快狠準"冷酷無情, 見縫就插, 如果有辦都市障礙賽車, 台灣的世界排名應該不差....

公車才更恐怖, 小弟常坐公車, 這麼大台車竟能"瞬間飄移轉換車道"真是厲害! 連我們乘客坐在裡面都會怕了, 更不用說其他用路人 司機的心情大部分是暴躁的, 當然要在台北這種環境開大車真的很累, 沒出意外就很萬幸了.....

但想想其他行業做生意的為搶客戶還不是一樣不擇手段, 踩著別人上去,
只能說台灣人修養本來就不夠, 也普遍缺乏公德心, 不會替人著想,

回到小黃
希望大家從自己開始做起, 攔車記得要到適合的地方攔, 也要勸周圍朋友這麼做!



我有一次在停紅燈時候也被小黃從後面追撞過,司機在車上用無線電通知車行車禍,下車後車行還打電話給他要不要叫人過來.........現在是黑道大哥哦,撞到別人還要烙人來
在台灣警察見到小黃就像老鼠見到貓,現在台灣最大的幫派是小黃幫啊
先離題談一下公車好了
曾經公車是路面的大烏賊,廢棄的元兇,現在多數公車有換新或改善了
公車司機衝的快,其實不是心情不好,而是為了多跑幾趟車,薪水比較好
突然性義無反顧切近切出,也是為了節省時間,但卻造成多起傷亡和用路人極大的危險
有時候搭乘公車的部分民眾,卻也是推動公車亂開的元兇之一,開的慢也罵

回正題

希望大家在此發完脾氣,就可以心情好些,路上也禮讓他人一些
國家的政策與體制是有問題的,即便我哥說不要什麼事情都怪政府
不過如果不是政府,台北市哪來那麼超過供給量的計程車呢?執照是政府發的吧?
執照的審核也能從部分計程車司機的行為了解,敷衍了事
在日本,計程車司機有一定的資格限制,包括年齡
而成為計程車司機後,也得遵守相當多的禮儀,駕照扣點到一定程度就不得再申請執照(還可能先被開除)
要成為自用計程車司機,要有10年無肇事紀錄,違規扣點不知道是0還是3以內
台灣的計程車司機真的要惜福,輕輕鬆鬆就當上,沒有就業門檻
想開什麼車就開什麼車,要改要花要炫也都隨你,日本計程車只有Toyota Crown一種
而在現今油錢高昂,生意難做的狀況下....隨意猛衝左右穿插閃線,只會造成油耗成本的增加
更不用說對生財工具的耗損,不要只懂得看眼前的口袋收入(唉...台灣多數老闆也是如此)
不要認為民眾沒有選擇的權利,我們可以拒絕坐惡性駕駛的車行車與個人車
而乘客也不要想把小黃當賽車,要人家開多快有多快,您是可以要求司機放慢速度給自己和路人都安全

小弟坐過非常有禮貌的司機車,車隊的、個人的都有
曾和一位問將發生過車禍,小弟載著老婆被撞,雖然計程車時速低,但完全無煞車
小弟當下也是一肚子火,但老婆怕痛,多處破皮不停的大哭
問將一下車也是來關心小弟老婆的狀況,小弟大聲責問:怎麼都沒煞車
他也當下明理表示:拍賽,剛剛客人在跟我吵架沒注意到
接著警察來了,老婆上救護車,到急診室,問將也都表示願意負責,除了醫療費還給了紅包壓驚
小弟看問將誠意很夠,也便不再追究小弟摩托車(算是新車,幾個月而已)的傷痕,因為除了破損沒有結構性破壞
問將也主動載我們回到事故現場(取車),車上聊了不少他對行車安全的要求,以及今天為何發生車禍的原因
回程的路上確實他非常遵守各項交通規則,開的穩又舒服

事情過了這麼久,小弟有點忘記將那位問將的名片放哪去了,但確定還在
如果出門有剛巧,小弟會希望能坐到那位問將的車
所以小弟建議有習慣坐計程車的人,可以多索取良好駕駛問將的名片
用消費市場來淘汰部分惡行惡狀的計程車司機
明明在排隊上高架橋,總是會有幾台小黃會在快上高架橋的地方給你插隊

搞的在後面排隊的好像是笨蛋似的

這不是偏見

反正在台北市千萬不要相信左轉道只有一線 ........如果你要直行....請假設左轉道有兩線......避開那兩線道你才不會被檔到路線

因為小黃要趕時間....他們會佔掉一條直行道路



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