這次fit3玩真的 銷量可以力壓神鴨嗎

fit3要超越同級距小肥及小可銷售量,應該不成問題~~
但要超越神鴨..那就不可能了~

和泰汽車每月市佔率33%
已經是全世界最怪異現象了!!

放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
就算new fit價格砍10萬,我看都很難賣贏新小鴨...

品牌情節說明了一切~
唷~~~原來NEW FIT一台賣四十幾萬呀,不然怎麼有能力跟神鴨拼勒,上班要專心,少做白目夢!!!!!
Toyota 這品牌形象之大根本無法輕易撼動!

用舊引擎加變速箱,就是要打穩定牌,妥善率維持以往!!

你Fit沒用地球夢,只來一個CVT,加上貴鬆鬆的價格,...

你怎麼想都可以,但是別做夢!
完全不可能,台灣人買車很直覺就是看價位,
價位定一樣的話可能可以拉走一些量,
問題是價位比神鴨高一截,
這完全威脅不到...
應該可以吃掉Ford 嘉年華~~

jerryang wrote:
fit3要超越同級距...(恕刪)

館妹我最大 wrote:
不可能
要贏只有一個方法
比神鴨低十萬
...(恕刪)


還是不可能贏

jerryang wrote:
和泰汽車每月市佔率33%
已經是全世界最怪異現象了!!

...(恕刪)


這應該不是最怪異的地方吧!

台灣賓士的掛牌率已經穩定超過5%,不但把HONDA甩在後面,只差第四名的FORD一些些。

不過,這只是告訴大家,台灣M型化社會是愈來愈明顯,以及HONDA在台灣市場愈做愈小了。
蛤? 這種價格賣的贏? 銷售量x10 還有可能~~ 不過應該會賣的比賓利多一些啦~


1.5賣60多還感覺很好~~ 原來台灣錢還是淹腳目
我本無心 wrote:
fit3這次主被動安...(恕刪)
我覺得有神鴨一半的銷量就算成功了
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