盲點是會用跟想用的人裝的我曾經注意看有裝盲點偵測的人開車也是有人盲點偵測燈亮著,然後沒打方向燈直接就想要轉彎了!如此證明,有後照鏡不看跟有盲點偵測不看,是同樣意思的!盲點偵測跟導車顯影一樣,都是可以注意死角的好配備,但是開車人品最重要,不然裝再多也白搭。
盲點偵測沒有就自己加裝吧不一定要買到百萬等級的這個技術沒有非一定要原廠不可個人覺得這項真的實用眼睛不可能隨時都注意右後側方轉彎時一定有時間差可以靠這個輔助一下裝了一年多有一次就是被這個救了一次發誓以後買車這一樣一定是要裝的
盲點偵測很實用!但速度是關鍵。不管是要變換車道、右轉彎、左轉彎或者迴轉,首先速度一定要降,再來執行下一步。看過很多駕駛都不微降速,直接把車頭轉出去後才打方向燈,這種有盲點偵測也很難救。雷達波或影像,都只是提供車主訊息,警示後方有車輛靠近,一般有距離限制(雷達波可設定),長則50M以上,短則20M,即使是影像輔助,也無法看得很遠,目前後方CCD畫質都沒有很高清,甚至沒有夜間感光片。個人的車輛也有盲點偵測,特別針對愛亂竄的機車及夜間光線不足遇到不開燈的汽車,在警示方面真的很有幫助。真心認為,日後製造的汽車,應該要標配光感應頭燈,夜間不開燈的人不少。不然,就是前霧燈開著,可以提告交通警察失職嗎?
cinnamon coffee wrote:前檔與駕駛座兩側窗戶不貼深色隔熱紙,確實轉頭與肩平行,看清後視鏡與兩側路況,有沒有盲點偵測,其實不是那麼重要 誠如樓上說的,養成良好的駕駛習慣才比較重要10年前沒盲點,難道大家就沒法開車嗎?一堆人前檔兩側隔熱紙都貼超黑的有時真不知他們在下雨的晚上是怎開車停車
linboby wrote:就目前休旅車普遍設計...(恕刪) 實不實用就見人見智了這只是個提示功能如遇著是3寶開車就算有這盲點偵測也是會撞上去養成良好使用後照鏡習慣和後照鏡調整角度習慣較為重要有些人很愛把後照鏡調到一半看車身只剩下一半看其他地方真的很不建議這樣做其實調成鏡面的1/6來看車身就好留下5/6來看其他地方如遇行車或切線角度出現死角應該轉頭過去看養成這些習慣比盲點偵測重要多了