從車機到漏水事件,2020年是否也是Toyota災難年

豐田的妥善跟神話,早在EXSIOR之後就沒有了!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
2020是天災人禍年阿
Ball_Ball_Ball wrote:
現在只剩下老一輩或是(恕刪)



這種 車美試 的東西真的爛到一個極點
想買就去買呀,頭又大賺多賺少跟我沒半點關係,買它的車主歡喜買甘願受就好了,祝福他們,從漏水漏電到車沒事,還有展間某些業務高傲的態度,我早就列為拒往,願意受那種氣的就去唄
很早就有消息傳出
漏電跟漏水問題,日本也有,而漏水,美國那邊也是
因為都是日本設計出口的

漏電很多人都指向車機,
或許車機也很會偷吃電
但元凶還是車子本身...

至於漏水,就設計問題,設計者太天才...省過頭
wubbalubbadubdub wrote:
消費者也是滿_的
問題其實也不少,然後邊買邊抱怨,這...有點M啊


以前問題更嚴重
也沒看到和泰豐田的在台灣的銷售量有什麼差別啊

味全不也活得好好的
台灣消費者自找的啊
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
asdf3164 wrote:
Toyota2020
在台灣排名第一
在全球排名第二
這樣算災難年嗎XDDDD


算, 知道為什麼嗎 ?

看完以下統計圖表就知道為什麼:


Toyota 在台灣的市占率雖然一直是第一名, 但卻是逐年在遞減
從2009年開始, 連續下降, 2019年的市佔率比起 2009年的市占率已經跌了10%

這是慢性衰退, 溫水煮青蛙
你這市佔率等到年底再看看吧,別嚇死你喔,什麼叫絕地大反攻?什麼叫老子不發威?呵~
六藝君子 wrote:
算, 知道為什麼嗎(恕刪)
什麼時代了,還在相信老一輩神話。

看看路上新車品牌比例跟舊車品牌比例就知道,

數量幾乎差不多,也就是說,

神牌車壽命沒有比它牌長,照樣報廢。

它牌壽命也沒比神牌短,老車路上這樣一堆。

神牌真要那麼好,路上應該早看不到其它牌中古老車,問題是,它牌還是一大堆老車在路上跑啊。

台灣人,別再傻傻信神話啦,
偏信的結果,就是讓賣方對消費者予取予求,任它宰割。
台灣這麼小的車市場,半年可以賺一個股本,全世界只有台灣。
wubbalubbadubdub wrote:
去年因為朋友計畫買車...(恕刪)


不會

因為直營本田&裕隆日產還是「廢到不行」,完全無法阻止和泰豐田攻城掠地

New Sentra外觀超帥,結果內在超失敗,跟中國的車差不多,只有外觀

Honda就更不用說了,一臉衰相,只剩三台車賣,比納智捷還要窮酸,Fit改版後漲價10萬預言會跟City一樣消失,最後台本只剩二台車賣

一個奉行「減法」的品牌,看了就有夠衰

競品完全不能比
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