Corolla Cross是不是生對時代,才能有這樣的銷售成績?

BlueSky5230 wrote:
是因為有租賃業合作、計程車業合作與業代狂推豐田車舊換新優惠


其他車商為啥不做?

銷量高,零件攤提成本就會低,副廠件也會多

車廠成本就會降低,消費者的使用成本也低,

賣的多,口碑好,就會賣的更好

看起來是雙贏

不知道為啥其他國產車商完全放棄這一塊。
以1996年的Camery2.0車主來看,雖然toyota開起來沒什麼激情,但卻是值得信賴的夥伴。
20幾年來沒什麼大修,就年紀到該換的換,定期保養。雖然覺得車老了該換,以現在來看油耗過高,沒渦輪加速慢,避震差。但還是可上合歡,武陵,阿里山。
toyota是真的很耐用的車,維修費也低。
當然我覺得漏水事件是有點太誇張,不應該如此設計。
bombaespiritu wrote:
以1996年的Camery2.0車主來看,雖然toyota開起來沒什麼激情,但卻是值得信賴的夥伴。
20幾年來沒什麼大修,就年紀到該換的換,定期保養。雖然覺得車老了該換,以現在來看油耗過高,沒渦輪加速慢,避震差。但還是可上合歡,武陵,阿里山。
toyota是真的很耐用的車,維修費也低。
當然我覺得漏水事件是有點太誇張,不應該如此設計。


過去的T牌車跟現在的T牌車,還是有些不一樣了。
以前口耳相傳,現在網路流傳,速度與不一樣了。
louisbb wrote:
其他車商為啥不做?銷(恕刪)


真的嗎?
車子不是新科技,什麼避震器,輪胎,濾心,電池,火星塞,這些全部共用,外廠件非常多..只有T牌自嗨自己的價格,你們沒有開過還是,最後整個價格可能不會差很多。

當然歐洲車會貴一些,不管什麼避震器,方向盤等,因為出廠時規格就是高一點,改車時價格也差不多貴2成,比如什麼電池,歐洲車的大小電量就是簡單的說電瓶就是比較大,換就是貴。方向盤也比較大比較粗。真的把全部成本分析後總成本並沒有想像那麼大。
現在車媒等也都有把10年養車成本攤開。
反正所有零件都可以拿的到,所有成本都可以算的出來。只有活在很侷限的環境,空間,思維才會認為我的世界都是對的
歐洲車只有拿一顆變速箱容易壞,其他養起來的成本也
另外外面很多資訊包含YouTube t牌撞下去,原廠報價也沒在客氣的
Pan.tc328 wrote:
真的嗎?
車子不是新科技,什麼避震器,輪胎,濾心,電池,火星塞,這些全部共用,外廠件非常多..只有T牌自嗨自己的價格,你們沒有開過還是,最後整個價格可能不會差很多。


既然成本差不多,那車廠為啥不跟租賃業者 計程車業者 合作? 推廣舊換新?

想辦法把銷量拉上來?

一個月賣個七八千台 不香嘛?

隨便先把產能擴產個二三倍,不就幹掉和泰了?

擴廠要成本,而且要比較長期規劃,先不提

那至少可以用進口來補啊

RAV4進口,一個月可以賣個2000台。

如果kuga改進口,售價不變,一個月也賣個2000台

產線都拿去生產Focus車系,一個月也有3000台產能。

這樣一個月不就可以賣個五六千台了?
其實就是休旅車版的Altis,要說生對時代也是
不然這價格都可以買Outlander了
但還是比較多人選CC
應該是生對國家
生在超愛TOYOTA的台灣
阿拉拉拉拉哈 wrote:
品牌有時候真的是大於(恕刪)

那就一直這樣想就好
都不必努力退出台灣市場好了~~~~
囉囉嗦嗦那麼多
zekebobe wrote:
Nissan跟三菱為何無法冠軍?


當年含本田這幾個品牌都賣到嚇嚇叫。

除了三菱。其他牌子也默默賣很好啊。
阿拉拉拉拉哈 wrote:
開過Corolla Cross,覺得是一台中規中矩的車
挑不出什麼大缺點,但好像也說不出這台車好在哪裡

對的時間,推出對的車款
是不是比較重要?

而且其實我到現在都還是不太懂,為什麼大家都很愛跨界休旅
尤其跟房車來比,優勢是有,但感覺沒有很明顯

論乘坐空間:
Corolla Cross車長 4460 mm 軸距2640 mm
自家Altis車長4630 mm軸距2700 mm,空間都比較大
像是Focus車長4647 mm軸距2700 mm
Sentra車長4641 mm 軸距2712 mm,空間又再更大

論行李箱空間:
Corolla Cross:487 litre
是有比Altis:470 litre大一些
但像Focus:511 litre
Sentra又更大,有到560 litre
房車還是能做到更大的行李箱空間

論操控:
雖然Corolla Cross跟Altis一樣有TNGA底盤
但休旅車天生體質劣勢,底盤高,操控也贏不了
就算沒有人認為Altis操控強好了,但Altis開起來絕對也沒Corolla Cross那麼晃,有實際開過或坐過後座就知道了
更不用說在操控方面是強項的Focus,Corolla Cross操控真的差遠了

論動力:
用跟Altis同一顆引擎,140 ps/17.5 kgm
市場上的房車幾乎都能達到差不多的動力表現,甚至更好

論安全科技配備:
Corolla Cross連ACC都不是全速域,30km/h以上才會作動
沒有像Focus有完整Level2
或給類似Sentra超視距追撞那種比較特別的新科技配備

論油耗:
Corolla Cross 平均油耗14.5 km/l
一樣輸
Altis:14.9 km/l
Sentra:17.7 km/l


看到Corolla Cross這幾個月都坐穩台灣銷售冠軍的位置
不禁覺得像我這樣拿規格配備數據來比較,其實好像真的沒什麼意義

現在市場的主流就是跨界休旅當紅
單看Corolla Cross可能還好,我本來也覺得沒毛病,但跟房車一認真比較下來,不僅空間沒特別大,操控跟動力沒特別好,油耗也沒說很好,其實沒有什麼明顯優勢
說真的不太懂為什麼很多人愛多花錢買跨界休旅耶



但Corolla Cross就是有本事、有能力大賣特賣
Corolla Cross是不是生對時代,才能有這樣的銷售成績?


您倒因為果了,就是因為在這個SUV(crossover)的年代,才會有corolla cross車型的產生,
正是因為全球瘋SUV,所以個大車廠才會想破頭也要弄一台SUV出來賣,
尤其看到Porsche靠SUV賺大前後,Lamborghini, Maserati, Aston Martin都硬擠出至少1款SUV,還有超豪華品牌的Rolls-Royce, Bentley 也是。
就知道這年頭要賺多點錢,SUV出來就是顯學。
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