雖然車不是買來撞的,但HR-V賣這麼貴,怎麼撞測成績才4顆星?

austinchens wrote:
要安全和妥善率只能看(恕刪)


出事的就是日本進口車, 後面被撞
https://www.pttweb.cc/bbs/car/M.1502444466.A.1A8
HONDA不是買引擎送車子嗎?
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
你似乎忘了個很重要的關鍵,"品牌信仰"&"品牌光環"!!!
一款車安不安全與售價是沒有絕對關係的唷~~~
一個投手在美國150
台灣可能投不到
另外一個只能投140
台灣可能也投不到
結論
150和140的都不值得期待
這邏輯好神啊
如果toyota撞出四顆星
不知道有多少人磨刀霍霍準備出征
davis0725
C-HR 不就5顆星被出征過,結果國內砂石車親證完後才消音
雖說車不是買來撞的但本田本來就不是以堅固當招牌,
哪天它重視安全了,可能就變沒力操控又差了
前方有法規應該還好,主要是後方法規沒特別訂,所以也沒有特別加強
日系國產車沒有什麼誰黑誰啦!都一樣爛是要黑什麼
kingofgame wrote:
台本的話打個六折2星吧,不過安全性差又如何?
只要空間大照樣一堆人買單,不要不信


空間同級大結果遇上撞擊變成空間最小...
Euro NACP 撞擊測試每年都會變嚴格,不同年份的成績比較感覺沒有意義
lunacc0909 wrote:
最近才留意到HR-V(恕刪)


這是給注重安全的人一個判斷標準
但是買車不是所有人都看這個的
畢竟大家需求的項目都不太相同
當初買KUGA也是因為NCAP測試就它跟Forest符合安全需求
最後還是挑了離家近的FORD(畢竟還要考慮日後保養)
如果版主很重視這件事那我覺得不要挑這台車比較好
因為心理層面是很大的一件事
避免日後買了天天嫌棄
MBUSA
Mazda 車近年來在 IIHS 的撞擊測試中成績都很好。也是安全車的選擇之一。
這是市場的一種趨勢 青菜蘿蔔各有所好

不過個人覺得 安全是回家唯一的路

依照人生或然率 雖然僅有極小的機率遇到事故

當你手握方向盤 全家大小在車內 生死與共

生死一瞬間 再多錢錢 也買不回 一輩子的後悔
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