pyrite wrote:
跟麻新SC-1000(恕刪)
我也是買麻新的
不過我是故意買舊型方鐵殼的
雖然要拆下負極!
不過那種幾乎用不壞!
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以前就買了0.8這款，用來保養久久才騎一次的機車電瓶
後來好奇試著接上自家的汽車跟柴油車，容量最大到 DIN100 的歐規電池
時間久點它也一樣能夠充飽、跑完6個階段都不會過熱（極限測試請勿模仿）
而且不管是補充電量或長期插著維護，效果都很好
插點煙器或預留接口也很方便，不用開引擎蓋
因為不時出差，有幾台車可以輪流開，我的使用方式是
1. 避免過放（停車超過二週會先拔下端子）
2. 如果電壓偏低（12.4V以下）先充飽再發
結果最高齡那顆DIN100的電池，用了差不多十五年/12萬公里，才感覺變弱衰退
（當然還有車庫環境穩定，電池放在車內、沒有引擎室高溫的因素）
我買了CTEK後，很簡單的讓它接上自動充電來續命，應該至少有五、六年了
原本的傳統式指針顯示充電器很麻煩，不會常用，所以不可能用這種方式保養
其它小顆的日本車電池，如果偶而當天跑了太多短程，就讓它插著隔夜充電
也都能撐個四、五年以上，換車前完全正常
所以到目前為止，用小電流脈衝慢慢充電的方式已證實效果不錯，對它表現很滿意
但如果再買新的，我會選5.0那款，不必每次等隔夜才能充飽，小台的就留給機車專用比較方便
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