阿福的網宅II wrote:
習慣開福特的底盤，開Mazda...(恕刪)
車友提到噴塗飛漆問題--->
噴塗的兩光，洗澡不先打磨就直接噴，密著差，就漆面剝離。
依照標準的噴塗作業走，漆面割完百格見底用高壓水柱沖擊漆面是不能飛漆的車廠耐衝擊測試，才是標準的歐系車製程。
https://www.youtube.com/watch?v=_lHpl-9eeTY&list=PLMbIestKnxeE9692rNcm9b1U1DABmfnz0&ab_channel=%E7%8E%A9%E8%BB%8A%E5%92%96%E8%88%87%E5%8B%95%E6%BC%AB%E5%AE%85
福特的漆面要過FLA標準，就得過鐵砂碎石的耐衝擊測試---->就是工廠所謂的 "噴砂"。
耐水解測試，東陽幫各大汽車品牌代工保桿漆面噴塗，是測30度、電解水浸泡7~14天不得劣解。
福特的FLA需55度，百格浸泡28天。
條件硬是要比亞太車龜毛。
實際養車，如果時常跑濱海61大車多的路段，車體要不被擊傷根本不可能。
2015轉全進口的Mazda的6個月引擎蓋累積傷害量，福特大約會是5~6年累積傷害表面。
因為兩品牌我都養過，江湖路上走、很難不捱刀。
實際道路使用下，金油層保護還是效力最有效。
貼膜就要看自己。
通常一台車沒貼3M這種好的膜料，一台車沒貼個6~7萬，做不起來。
收邊處理的好不好、會不會包風、起泡，都跟裝貼技師手法很有關。
便宜的，貼不了啥好貨色，工粗糙。
但一台車要做到這費用，養高檔車比較有價值。
國民車，目前我們在車廠做設計開發，汽車金油自己去買德國施德樂漆買個頂級HS高固金油2入2300~2400+專屬硬化劑1入1000。
材料費並不高。
找專業噴塗廠或原廠代噴施工，全車洗澡金油重作，別把面漆磨穿，代工費用17000~25000就能搞定。
，此三品牌彼此之間沒有升級的問題。
