行駛中,跟車系統失效,如何解決?

汽車電子控制單元(ECU)在設計時就是用關閉電源來重置,
所以遇到功能失效,還是乖乖熄火重發吧。

現在汽車仰賴電子控制,
一個跟車系統不知道整合了多少元件,
引擎控制、煞車控制、轉向控制、毫米波雷達、鏡頭、安全帶偵測、車門偵測……
一個元件就是一個啟動條件,一個元件有問題,整個系統就給你關閉。
身為樓主,還是要認真。

認真地回覆討論一下:

之所以要停車熄火才能 Reset 重置,這是因為前置雷達一直亮錯誤,但是實際上並沒有錯誤,一直到熄火之後,才能重置。

就算是,外在的環境條件已經回到正常可以正常偵測的條件,前置雷達還是繼續報錯,亮錯誤燈號,直到熄火之後,什麼也沒做,重新發動引擎,前置雷達又繼續工作了。

這個狀況,還和主機的運算能力有關係嗎?

謝謝。

hengkuo0101 wrote:
只能熄火後重開
這個算蠻常遇到的,大概知道什麼時機會這樣
如果是我設計這個系統現階段也會這樣設計比較安全
畢竟無法像特斯拉這樣以系統為主然後計算能力強大的主機
acer wrote:
您這句話的意思,其邏輯等同於,所有全世界全部的跟車系統的設計都是一模一樣的邏輯。


神邏輯!

全世界的汽車、引擎設計都是基於相同原理,所以各廠牌汽車維修都相同?

汽車輔助駕駛系統只是發展全自動駕駛的過渡產品,現階段並不適合台灣用車環境,如果還原廠都不建議使用的環境都要使用,倒不如不要開車上路,以免危及他人生命!
acer
不懂就不要裝懂,不要在這裡費力氣發廢文,動力研究不需要神,需要的是實際懂得,真的不懂就不要裝懂....
steventsao.tw
acer 我怎麼覺得你在說你自己呢? 既然有錯誤碼,請回原廠插電腦給解釋。順便講,豐田和速霸陸跟車用的方式就不一樣了。
acer wrote:
Mobile01 真的是不缺廢文,是嗎,要是你真的不知道,或是根本就沒有使用過跟車系統的任何經驗,那就請考慮一下,不要花費力氣回覆了,敬請配合,謝謝。

我是不知道樓主是甚麼神邏輯

要大家當智囊團幫忙回答

卻又享受雙標自助餐而且還資訊不足

連基本的車款都不願意說

得到了自己要的資訊後

開始覺得不是你要的答案就是廢文

再怎麼說每個網友也都是花時間回文

即使是開玩笑或是揶揄

但你的心態才是真的可悲

acer wrote:
第二點) 先問業務?專業問題去問業務,又不是頭殼壞掉,這是什麼樣水準的車主會有回覆呀!

套用你的邏輯

先問網友? 專業問題去問"網友",又不是頭殼壞掉

你連車款都不願意說了

還覺得車主沒水準

我只能說你知道的答案可能不是你要的答案

因為大家很可能都不是跟你開同一台車

只能說保重了
Tibetan
根據經驗,十有八九是我納車主的症狀...
通常 把ACC off掉,再turn on理論上應該要回到正常
If not, 這什麼爛系統
這麼簡單 常見的情況都能有bug, 這車廠 有啥好期待

我是沒遇過像這樣的事
大雨是不給用,可雨小了 打開繼續用,為什麼要熄火
比我這台6年前的福特還不如
可以丟報廢了

正常處理邏輯是
你應該問同款車 有沒有一樣的問題
說不定是你的車 壞了
不是來讓大家以為 你 壞了
fox.simon
結論就是...樓主車壞了,快送修吧,因為有人沒遇到這樣的問題....所以遇到問題的車子就是壞了[笑到噴淚]
根據樓主的發過的文章,不是URX就是N7了
eric62 wrote:
根據樓主的發過的文章...(恕刪)

應該是他大頭貼那台吧?
用這種態度問問題,肯定是主管職,既然是主管職,直接換車就好了,錢可以解決,何必糾結?
不用想那麼多 wrote:
用這種態度問問題,肯定是主管職,既然是主管職,直接換車就好了,錢可以解決,何必糾結?

我主管如果是這種解決事情的能力

我覺得我不行
eric62 wrote:
根據樓主的發過的文章,不是URX就是N7了
這2台都是我納
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