樓主怕是不知道韓國的政策吧!首先, 國產車, 稅金部分大勝進口車進口車的營運點, 這個你不知道了吧, 外資企業, 營運點必須要設立在工商業區....也就是一般市區, 你找不到營運點.....所以一般韓國老百姓, 買不買得起進口車2說, 連營運點都不是那麼好找......一昧的比較台灣與韓國, 嘴砲而已, 你根本上不知道韓國是怎麼運作這一塊. 想酸台灣....台灣太自由才會被你誤會.
價格阿孩子台灣正7人座MPV多少,韓國多少拿最便宜的CUSTIN比一般SUV的百萬初頭,也是多了至少3成以上回樓上一堆說機車的要是台灣沒機車族,依現在都市發展的公共運輸,你看上班要不要多花個一小時才會到?
bitchbetter88 wrote:前陣子去了一趟韓國玩...(恕刪) Sorento新世代內裝豪華度提昇了不少,應該是韓國賣得好的原因之一?換上Kia高價車款都有給的雙12.3吋曲面螢幕了國外還有EV9有給的指紋辨識系統,但不知道台灣會不會給就是了不過Sorento在美國其實也賣得不錯(贏過XC90、CX-90)滿期待上市
1. 韓國人愛面子,車是主要表彰身份的基本,再怎樣窮也會買台車,大車大器,機車很少,大部分外送員才會買。2. 韓國車便宜,政府還有補助,特別是電車,幾乎是補助一半(高價)或是全額補助。3. 不是他們愛國(雖然部份還是有),而是國產車價比起進口車真的便宜太多,且車子本質已經作到國際化的水準。以上來自從小居住在韓國的華裔人士說明。
拜託人家大型車是他們國產價我們國產大型車是進口價台灣大型車是如國外國產價你看會不會台灣都是大型車終究你會知道台灣這些車商完全都是找解脫理由啥小台灣市場小..通膨之類一堆當藉口(檢討職員問題也從未檢討自身營運問題)其中包含許多政府汰舊小老百姓拿不到的補助以及政府大量引進南亞外勞相助保護企業排擠台勞薪資...大大降低企業成本這在外國是看不到的但是台灣車商絕對不會出現真正國產價他們覺得那些補助跟外勞是應該的政府欠他們的其實從中你會看到如中國人相似的虎狼從商之道(在國外被稱之為奸商)
bitchbetter88 wrote:真神奇,韓國面積雖然比台灣大,但明明馬路也不大,尤其是市區馬路其實滿小的,跟台灣有得拼為什麼這種LSUV可以賣這麼好?以為只有美國地區大型LSUV才比較流行韓國馬路大小感覺跟台灣差不多,但人行道比台灣大滿多的呵呵 韓國機車比台灣少