台灣汽車市場2025年8月銷售報告|整體市場低迷、觀望態度濃厚!

bullae wrote:
3417輛是未延續上...(恕刪)

CC大衰退60%本月最慘車款,hrv氣勢如虹,在民俗月依然維持過往銷量,眾多車款最大亮點是urx賣出20輛,成長居冠來到230%.....................................................
以上皆為虛構,如有雷同純屬故意!
本來以為沒有側滑門,應該不會影響到Custin的銷售量,沒想到...哈哈!
真的便宜治百病喲!
chernann wrote:
車市大環境不好,和泰也不能倖免.......(恕刪)


複製C
這樣你納電動車今年銷量對決BMW是不是穩了!
zhctc
自從複製C吹了個三倍半後,n7的銷售量就像受到詛咒一樣[笑到噴淚][笑到噴淚]
政策未明 不及著買 就等吧
車市這麼差
Model Y還是電動車第一名
就問特斯拉憑什麼降價?
憑什麼?
現代賣最好的是貨車porter, 所以其他車子隨便賣啦
只剩一家和泰車能活乾脆立法大家都穿制服開頭又大就好
T家車主不愧是全台最有消費力的族群
和泰表示欣慰
年終又會不錯囉
chernann wrote:
先恭喜福祿仔 Puma...(恕刪)

這是全新大改款的MG HS , 台灣的HS是舊款的
可能中華幫忙清庫存 , 所以成本又更便宜了

包括現在沒賣的MG4 , 也是大陸快改款的舊版 , 怎麼中華都去談舊款的來CKD? 到底是便宜多少?
大陸這個月發表大改款MG4 , 使用半固態電池 , 9.98萬起
Arcus0827
舊款沒問題,但賣的還跟競爭者新款便宜沒多少就受不了!!!
pyrite
模具要錢需攤提成本啦,要符合自製率所以沒法全部進CKD件組裝,不然肯定跟對岸世代更替同步的。
台灣人:還是熟悉的沙茶醬最對味~
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