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年輕有為 wrote:看到這裡，很多人可能對於這兩具排氣量高得嚇人的八缸引擎，居然只有四百匹或甚至不到四字頭的馬力輸出感到不以為然。畢竟現有號稱「地表最強四缸」的M139渦輪引擎，只用一半的缸數、約1/3的排氣量就能壓榨出421hp最大馬力，最大扭力也有51kgm；更別提當前的電動車用個雙馬達驅動就能輕鬆換取五、六百匹的輸出，不免讓人感嘆這類「吃油怪獸」消失在科技演進的洪流裡或許是時代的必然。恩 可是事實上自然進氣大排量20年後還是頭好壯壯
小排量增壓很難撐到那麼久 (賓士小排量渦輪我幫客人修過好幾台... 同樣工自然進氣的車10萬英里才發生半天就可以了 賓士小排量5萬英里就發生了還要一整天)
然後電車... 一樣啊 時間里程會說話
很可惜LX570太偏向豪華取向 幫客人改起來同樣的錢花下去越野能力還是沒有比4Runner/ Prado好 尤其是如果要裝大顆越野胎的話 那更麻煩
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