真的看不懂台灣七人座市場在貴什麼?

若為進口車,加上稅(很多),價格就是這樣啊!產地價並沒那麼貴。這是台灣的問題。
滑門 MPV : 便宜點 只有 custin .但也 ~ 130~150 萬的貴 ..

caddy , berligo , zinger 都商旅車 , 載貨方便 .

sienta 會被嫌 就是太小台 . 又很窄 .
有法條保護,又是畸形的消費市場
能賣貴為什麼要賣便宜
taiwan2008 wrote:
滑門 MPV : ...(恕刪)


現在的家庭平均2-3人,sienta很夠用,偶爾3代,3排座椅市區短距離都沒問題,
我開了7年,個人車宿很好用,至今沒故障任一機件,油耗也還行13.7,
它還有福址車,很實用的車

Voxy 比sienta大不少,也多重300kg,如它用1.8升引擎就重拖,就像1.5升sienta敗市,
裝2.0升na引擎就耗油,稅金也多一級

Sienta如能用TNGA底盤,後面再加長10公分,外型再改好看一點,再續賣也不錯,
這顆1.8升 na 引擎對年里程在1.2萬km 以下用戶非常實用與經濟,
Voxy要改左駕,如有左駕版,台灣價錢,NA引擎會破百萬,油電更貴
blare
個人認為....和泰搞左駕Sienta在台市場會失敗是因為開價太高,Sienta本來就只能算是50~60萬的平民車款硬要賣成近百萬的高級車,真是神邏輯啊~~
競芭樂
沒錯,一樣的價格拿來賣voxy,應該大賣! (7人座不一定需要坐滿,但可以改成小Alphard就很帥)
可能物以稀為貴吧
中國北京汽車牌照要90萬台幣,台灣應該學習。
台灣鯛有錢買車沒錢停車。應學日本有車位才能買車。
EX90 剛上市感覺蠻超值的
piggy. wrote:
七人座


七人座 在台灣是個陷阱
第三排 你敢坐人?
台灣國道內線~一堆駕駛開定速.打瞌睡.隨時會追撞前車
第三排 坐人 隨時都會去見祖先 ~
葉梓楓
懂內線+5
湯唯
[笑到噴淚]5
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