Pachilla wrote:
大改的 GTR 單圈跑很快然後就等著冒煙噴機油﹐但是 787B 可以用那種速度跑 24 小時。 但是在游戲內你這麼開車子都不會炸﹐也撞不壞﹐ 這是哪門的 Driving Simulator?
只能說這是日本的愛國心理 民族情節吧
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1. GTR 跑7:54
Porsche不可能幫GTR說好話..
所以7:54比起NISSAN自己宣稱的7:29可信度高多了
2. 車手只是一個底盤工程師...不是專業塞車手...
那表示對一般稍具駕駛技巧的人來說..
只要對跑道熟悉...都很有機會可以跑出7:54..
而且該名底盤工程師對Porsche的熟悉應該遠勝GTR
在 Porsche 作這個指控之前...
大家對7:29是議論紛紛...也有人懷疑NISSAN是用了賽車胎...不過都僅止於猜測
但在Porsche 作了這個指控之後...
7:54卻是鐵證如山...
隨便去DEALER買到的GTR不需特殊改裝...都肯定有這個實力....
雖然現在這個年代...
在Nurburgring跑進8分內不算是什麼了不起的成就...
不過看看跑進8分內的那些車種..在想想開車的人有很多都是專業車手..
7:54以一般駕駛水平的人來說也是很快了...
以GT2和GTR的身價落差...
Porsche這麼做...檯面上雖是搶回最速頭銜...骨子裡卻只是幫NISSAN抬轎...
畢竟NISSAN的支持者也可以選擇不相信PORSCHE的數據...
倒不如讓時間去證明NISSAN是不是灌水...
以GTR這樣的車...一定會有車主或一堆改裝場提出相關測試數據...
到時候7:29是在什麼樣的條件做出來的數字大家也就心裡有底啦...
選在這個時候做這樣的舉動...
徒然降低品牌身價....
實在看不出有什麼好處
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Jaku wrote:
不只美國人輸不起 德國人也輸不起 只不過 美國人是去把紀錄破回來 德國人是說 GTR 作弊用光頭胎 還說他們自己的 M PSC 是街胎 GTR 只重 997T 20公斤
...(恕刪)
我也覺得好笑
若是其他車廠找人去測 Porsche 賽車，結果跟 Porsche 官方成績有差異
是不是也可以說 Porsche 作假？？
質疑是可以，但這種方式確實可笑了些
一個是 Nissan 專車試車手，對GTR的特性，經驗，技術，熟悉度，及想創紀錄的心態
不是 Porsche 隨便找一個底盤開發工程師，開GTR跑個幾次的成績就可以證明什麼
講難聽一點
Porsche 有沒有叫試車故意開慢點你也不知道？？(Porsche員工哪有不挺自家的道理)
另外一點，很多人有疑問的是
Porsche測自己的車用就派御用車手
測GTR卻沒有??
道理很簡單，若是GTR為了澄清，在眾人見證下重跑一次，又跑進和之前相同成績
那不是當場漏氣，證明 Porsche 御用車手水準很差，更會損及 Porsche 招牌形象
現在用底盤工程師來測，被打槍了，大家也頂多會說，因為非專業試車手，所以沒測出GTR實力
其實，就我來看
如果GTR是""韓國""或""大陸""的車
那作弊的可能性就很高，沒辦法，因為他們作弊做習慣了
但日本人在我""印象""中，作弊情況真的很少見
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Pachilla wrote:
Jaku wrote...(恕刪)
well, that's just you, go check out http://www.igtc.idv.tw/
你馬幫幫忙 你去 gasprice 找一個最便宜的 87 來比? 我是在賽車場的加油站加油看到的價錢
我說的賽車場又不在 LA 真不知道你在認真啥 哈哈
就算是 $3.6 哪來的好幾倍?現實生活中 HKS EVO 都可以跑的跟 Super GT 的 GT300 賽道成績一樣快 甚至比土屋退休那年的 ARTA NSX 在 Tsukuba 慢沒多少 光用一樣的輪胎 差距就更小了 憑什麼 量產改裝車不能比
真不知道你要我講幾次 沒有人要跟你討論你莫名其妙噹別人的主題 沒想到你還可以認真自己的主題 我就讓你自己認真下去吧
Jaku 峠
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