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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

裕隆推35萬元國民車

22分

51樓

個人積分：22分

文章編號：9747854

戒了咖啡的山羊 wrote:

找DACIA這種...(恕刪)

我有說～
他有日產的版本啊！
你可以搭載NISSAN引擎、掛NISSAN的MARK賣車。
基於資源共享，
台灣的cabstar 3.5貨卡在歐洲也是有掛RENAULT的版本。

不說R-N集團，
三菱的Outlander在歐洲也有PSA集團的兄弟，
最大差別是在於引擎各用各的。

會想到引進DACIA車系就是因為這車系在R-N集團中就是一個平價車品牌，
現有車型正好是裕隆目前停產（絕後）的車型。

steven88

64分

52樓

個人積分：64分

文章編號：9748435

為什麼不跟日本合作, 做一些低價位的K-Car.....小車比較適合台灣吧（是叫K-car吧, 我沒記錯吧, 錯了請糾正一下)

289分

53樓

個人積分：289分

文章編號：9748541

winyi wrote:
直接開發新速利就好了
最好用1.2的引擎
還可以省下一筆稅金
賣個30萬以下
這對機車族才是個致命的吸引力

既然速利301、303(Nissan Sunny B210、B310)可以

，那萬利(Nissan Stanza/Datsun 510)也可以

用1.4L或1.6L引擎，加FR與三速自排或五速手排就好

。

歐美系統受害者

37分

54樓

個人積分：37分

文章編號：9749122

喝可樂 wrote:
各位大大們你們現在開...(恕刪)

話雖如此~但零件還可以眼不見為淨~至少鼻要大喇喇一個LOGO跟沒見過的外觀在那邊嘛~

mingchao_liu wrote:

既然速利301、3...(恕刪)

勝利2.2柴油一起回來吧~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

eric62

6506分

55樓

個人積分：6506分

文章編號：9749236

steven88 wrote:
為什麼不跟日本合作,...(恕刪)

今天跟日本合作,我想掛的牌子還是日產的品牌吧
今天如果吉利那些車在台上市,牌子掛的應該是"納智捷＂,而不是吉利這個牌子

eric62

6506分

56樓

個人積分：6506分

文章編號：9749257

eriksson86 wrote:
我搞不懂嚴董為何會想...(恕刪)

日產會讓裕隆掛上納智捷這個廠牌的LOGO賣嗎..

23分

57樓

個人積分：23分

文章編號：9749485

如果是NISSAN Pixo就會考慮,SUZUKI Alto雙生車,印度生產,1.0L/3缸

289分

58樓

個人積分：289分

文章編號：9749846

油一個條 wrote:
勝利2.2柴油一起回來吧

Nissan Cedric 330嗎？

用柴油SD22 OHV引擎，Cedric 430也可以。
那Nissan Skyline C110、R30、R31也可以從日產授權，在台灣開創第二春

歐美系統受害者

37分

59樓

個人積分：37分

文章編號：9749884

mingchao_liu wrote:
Nissan Ced...(恕刪)

THAT'S RIGHT~弄進阿陸車系來賣不如日系OLD SCHOOL來的安詳~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

Dynax

6分

60樓

個人積分：6分

文章編號：9750512

wen023197 wrote:
如果是NISSAN ...(恕刪)

這台我寧可買HYUNDAI i10

台灣市場還可養活多幾條生產線嗎?
裕隆為做生意,當然考慮了引進名牌車的價格成本

未來是屬於中國和印度
要長遠發展,找中國和印度是很正常

真的要算盡的,不如TATA NANO又如何?
HYUNDAI的成功便是例子

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