robertodeng wrote:
其实看C-NCAP也...(恕刪)
日本車在美國,歐洲那2個難搞的地方都能拿下5星,要在CNCAP要拿下5星何難之有
就只有中國人自己不信日本人的實力,整天只會說人是鐵皮拉罐..
碰撞測試要保護的是車內的人,不是要保護車身耐撞
到底有多少中國人懂的這呢
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(5/4 中國時報) 大陸自主品牌 奇瑞A3將在台生產
" ......勝榮汽車執行長連佩斌則表示，台灣優秀的電子協力廠商將和奇瑞形成技術互補有利局面，目前預定A3將以達到超過50%自製率為目標，而用來生產A3的台中大肚工廠亦將更新設備，最高年產量可達10萬台，他並透露，全新A3將於本月送往ARTC做撞擊測試，如果一切順利新車將可於11月左右正式上市。...."
勝榮跟奇瑞像是玩真的哩!!!
50%自製律算高嗎?
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aman001 wrote:
現在國產車廠,不論是NISSAN,HONDA,FORD,技術都來自母廠,母廠會讓他們隨意更改設計嗎??
怎麼沒有順便列上龍頭廠?
每次講到撞擊測試,都說母廠會把關,不能隨意變更設計
但是每次國外大規模召回的行動,台灣的設計就永遠都是"改善過"的設計,不需要召回??
不是母廠都不給台灣改設計嗎?
況且對一個小小的內銷市場,原廠只要有錢賺,有必要沒事卡死這些合作的國產車廠嗎?反正貨也不會出口
如果這些國產車廠有成功整車回銷技術母廠的主要市場,再來說原廠有把關也不遲
說再多,沒測過就是嘴砲啦,就是永遠被懷疑,說再多都沒有撞擊測試有說服力
不指望ARTC等第三方實驗室的撞擊結果,國外母廠拖一台灣版本的回去自己的實驗室撞給大家看就好了
中國豐田都送兩台車回日本撞，台灣和泰為何不敢？和泰不敢不就是連中國車廠都不如?
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奇瑞A3汽车即将在台湾量产 11月左右在台上市作者 Admin 来源 中国台湾网 浏览 133 发布时间 09/05/04
5月4日消息 据台湾《中国时报》报道，奇瑞汽车股份有限公司高层日前接受该报专访时称，奇瑞汽车股份有限公司的自主品牌车型奇瑞A3，近期将在台生产并利用台湾作为出口基地，其安全性非常可靠，并请台湾消费者放心购买。
报道称，对于即将在台生产奇瑞才刚上市的A3，奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理尹同跃说，他对这款新车深感自豪，不仅因为它是首辆通过中国C-NCAP撞击测试5颗星最高安全标准新车，而且历经4万公里长程路试，事后并经清华大学机械系拆解细看证实A3质量佳绝非虚言。
对于若干台湾媒体戏称大陆研制的车乃豆腐车的说法，尹同跃说A3够不够安全撞了就知道，为了取信台湾消费者，届时A3将公开做各种角度的撞击测试，他说这可能是车坛上难得一见的超级测试(Overtest)。
而关于A3除了将在台湾生产且亦将出口的事，奇瑞汽车有限公司副总经理周必仁补充表示，由于台湾车厂组装质量自来口碑即佳，加上台湾和不少经济体签有关税优惠协议，都将有利于A3的出口，这是奇瑞选择和台湾胜荣汽车合作，把台湾当作出口基地的两大考虑。
至于有关奇瑞A3生产事宜，台湾胜荣汽车执行长连佩斌表示，台湾优秀的电子协力厂商将和奇瑞形成技术互补有利局面，目前预定A3将以达到超过50%自制率为目标，而用来生产A3的台中大肚工厂亦将更新设备，最高年产量可达10万台。他并透露，全新A3将于本月送往ARTC做撞击测试，如果一切顺利，新车将可于11月左右正式上市。
不知他說的各種角度會有幾種呢..準備了幾台車來撞呢..
