monok wrote:
深奧的科學原理我不懂...(恕刪)
沒事的!老天爺沒要求我們什麼都得很懂.各有各的生存之道
感應多點spark,看下面的圖就知道是個很早就被提出的方法.(TOYOTA的專利)
以前的重要性沒有被突顯出來,(都不記得二十四年前汽油一公升多少錢?那時也沒車....)
如果您看這圖還不能理解,也只能說這不是您的菜了
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l0919022554 wrote:
同時燃燒的量越多代表...(恕刪)
但是小弟最大的疑問是，在不加強點火輸出功率的情況下~ 把spark從一個分成多個，實際效用真得會高嗎？
50個人是 1人(力量) * 50 = 50人(力量)在推車，而不是 (1人(力量) / 50) * 50 = 1人(力量) ，情況是不同的。
還是說，多spark能改善的只是瞬間燃燒的“效率“，從一處點燃到全部燃燒、從多處點燃到全部燃燒是有時間差的
雖然在同功率的情況下，這樣效率會差異很明顯嗎？
另外，以前玩DIO有看到一種很神奇的產品，但沒用過。就是一個“黑豆“(汽缸蓋)可以同時裝兩個火星塞，如果運用在汽車上面，搞個兩組點火設備、正時一樣由電腦控制~ 讓兩個火星塞同時運作，效能是否會更好？
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monok wrote:
但是小弟最大的疑問是...(恕刪)
你誤解我的舉例了，應該是說同樣的５０個人推一台車從Ａ點到Ｂ點推兩次
第一次是一個接個接力推，隔天第二次是５０個人一起推，請問哪一次Ａ點到Ｂ點的時間會比較短比較輕鬆？
理論上燃料在密閉空間下越快燃燒完畢，所產生的瞬間能量越大，能推動的力量也就越大
一個點火點代表一個人，那１０個跳火點就代表１０個人，能點同時點火的面積越多就能越快燃燒
你認為是１０個人瞬間產生的力量比較大還是一個人產生的力量大？
至於效率好不好這我不敢確認，因為我不是引擎專家，我不能說大話，我認為如果效果不明顯
應該是畢竟燃燒的空間就是那麼小，燃燒時間短到就算有差異也差不了多少
如果要燒掉森林你認為是一個地方點火快還是很多個地方同時點火比較快
理論上燃料燃燒越快所產生的瞬間能量越高，
但是理論歸理論，沒有實際的火星塞可以用誰也不知道效果如何
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