騎了幾年, 看過不少事故, 還是開車保險一點, 雖然會被堵到整個xx火都起來, 但安全還是比時間重要點.
JFSCOTT wrote:
在新竹每次早上騎寶山...(恕刪)
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在台灣，騎車就是沒路權!!
我之前住松山，現在搬到新店，公司在中正紀念堂附近!!在剛搬家的日子裡!!台北新店兩頭跑~~!!
路面不用我說就是WRC路面，還有隨時會在下一秒出現的人孔蓋，以及隨時向右邊靠的小黃和公車!!!!!!
羅斯福路路大車多，路平但是會時而非天時而撞地!!小黃和公車在公館會全部堵在一起!!
機車只能在"水溝蓋"上面奔馳!!
進入北新路後，路不平車一樣多，人孔蓋增加，外加龜速車，還有白目行人不走天橋走在馬路上
在往安坑，那就是通往地獄般的道路!!安康路!!那裡路況從來沒好過，有大至12"鋁圈也會陷下去的坑洞!!
也有像避震器測試的連續顛簸路面，更有兩線道實際只有一線道要擠公車，汽車，機車的道路!!
說說台北，市民大道好騎沒錯!!但是機車和汽車完全沒有分開，騎機車只能在縫隙中求生存!!
還會有可惡的小黃向右切向左灣@@好像路是他們家的一樣!!
基隆路也是路小，擠滿了所有車輛~~~警察在那邊按按號誌紐，義交和替代役就要在路上跟我們車輛一決生死~~~
試想，本身我也是有車階級(四輪)，我都不會去佔用到機車騎士的空間!!但是，為啥就是有那麼多沒道德沒公德的人一堆!!!
大家都不守規矩似乎都是理所當然!!我是機車族，所以我了解機車族的無奈和痛苦!!
但在台灣，有秩序有良好的通行品質，就是當條杯杯將路暫時封起來給大官走時，才有這樣的場景出現!!
人民繳了一堆稅，都拿去賠給財團，拿去盅飽私囊，拿去建設一堆有的沒有的養蚊建物，拿去養一堆事情發生解決後，風塵僕僕跑來看熱鬧的警察!!
還有拿去補一些明明沒壞卻還要挖開重新填補的道路挖掘工作?!!
通常道路好的時候不就是選舉前一~一個半月間，路一下子全部補平!!
沒過一個月又開始挖來挖去，填來填去!!
為啥不乾脆再挖的時候把水溝蓋一道路旁去，這樣子不是排水會比較好嗎??
台灣的路難道沒救了嗎??
政府那些交通部的官員，難道眼睛都瞎了嗎??
有太多不公，有太多不平!!
到底，台灣還值不值得待下去阿??
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當初會開這個話題，只是單純要想要突顯我們摩托族的無奈
摩托車沒有像汽車那樣保護性那麼好，安全應該更受到重視才對
但是我觀察到的情形卻不是如此，從大家的發言中都可發現
當初投書到交通部反應這個問題時，也知道政府可能會敷衍了事，果不出其然
直接叫我轉投書到當地政府，我又投書到新竹市政府之後，情況依然
失望之餘，難免對這樣不負責的政府充滿失望之情
在大多數道路上都沒有機車專用道的情形下，摩托族不是只能跑水溝蓋不然就是在混合車道中與汽車爭個你死我活，毫無路權可言
更突顯現行道路設計只針對汽車卻不是機車汽車一同考慮的荒唐
從機車的脆弱性、數量多、機動性強、單位面積運輸量大的特性來說，更應該受到重視才是
而不是只有在當重型機車在爭高速公路的路權時，摩托族的一點小小的聲音才能被突顯
或許mobile01的板友大多數是汽車族，但也請只持我們這些弱小的摩托族，畢竟當機車有了很良善的專用道路之後，你們的行車品質不也是會更好、更安全嗎?
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有同學說到路權的優先應是 行人、腳踏車、歐兜麥、汽車
我很同意這段話、但是所謂的"毆兜麥"指的應是"Bike" 機車、並非速可達
速克達可以讓大家在大街小巷裡買麵包、買香煙、區塊裡跑業務
並不適合從中和騎到台北上班、也不適合台北騎到淡水上課、這些是汽車或者Bike的功能
事實上如果有捷運站、那麼也不需要汽車了
重要的是要認清Bike和速克達是不一樣的東西 有同學說到 再國外Bike都和汽車一樣有相同路權
我想台灣慢慢的也可以、只要分清楚Bike和速克達的不同
摩托車應有的路權應該和汽車一樣 摩托族的心聲 所謂摩拖車是motobike
您指的應該是scooter速克達 這些車子基本上並適合在大馬路行駛
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dennis1980618 wrote:
重要的是要認清Bike和速克達是不一樣的東西
唔，除了變速方式不一樣之外，Bike、 Scooter有何不同？平平都是兩個輪子到處跑，為何還要搞分歧？Scooter哪裡不好？Bike又哪裡好？這是青菜蘿蔔喜好各有不同，況且現在兩者差距越來越模糊，YAMAHA FJR1300推出免打擋機構，只要撥撥鈕就可以自動換檔，離合器都不用拉；AN650、Forza250都是Scooter，但是他們都有所謂手動進退檔的機制。在現在這種環境，還要刻意去強調兩者差異，個人認為是相當不智的行為。這不就是常常看到的某車種嘴臉？
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