如何選購機油與水箱精呢?一起做功課吧!

chhuang1010 wrote:
DPF不是就只是個濾...(恕刪)


廣告是這樣說的:
四期環保機油,不含會傷害/堵塞柴油觸媒DPD / DPF / FAP的硫.磷.鋅.鉛.銅.鎳.鈣.鈦.鉬...等三期機油重金屬添加劑 & 金屬表面處理劑等成分

至於機油怎樣進入燃燒室的 就有請諸位達人了...
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
廣告是這樣說的:四期...(恕刪)



我只能跟你說廣告很唬爛,基本上機油添加劑的金屬成分的確會出現在碳微粒上面。但是跟碳soot微粒(20-50nm)
比起來,相對小很多,你在分析上面幾乎是看不到金屬的。這些金屬含量,如果嚴格說起來會影響堵塞,文獻的說法是說這些金屬會增加碳微粒石墨化,而造成這些微粒卡在DPF上面。不過在DPF上soot石墨化,原因不是只有這個,其中還有其溫度,其氧,CO, CO2, NO, NO2, NOX等含量,這些都是早成碳石墨化的原因。微量的金屬實在影響有限。所以我說廣告實在是很唬爛。
還是很謝謝你的分享,
雖然很多人都說搔不到養處~~
無論如何,感謝!
以上對懂車的人根本就不用看~~

到不如來篇如何分辨真假油

水箱精真假,濃度是否如標示一樣??

這po才有意義,API等認證,水箱精調配

對懂車都可以自己弄,往往只有真假難分辨

只能說台灣假油充斥太多,害我只能下手國光

唉唉~
還是很感謝樓主大大


很用心的問到德科的專家


大家畢竟都是還在學

將來還盼請你


能夠再多瞭解一些更深入的問題,在問一下對方


請他再多透露一些


為我們大家來解惑

我汽車DIY經驗blog.xuite.net/riply20000/twblog/113506847
昨天又有冷氣老師傅告訴我
水箱精一定要50%
這樣可以減少風扇轉動
我怎麼樣都想不通
有人可以解惑嗎?

怎麼和我知道的水箱濃度越低散熱越快是相反的
水箱精不是防凍抗鏽潤滑為主嗎?

他是說有些舊款歐洲車
水龜設定高過100C
這樣濃度太稀的水箱精 會沸騰????
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
chhuang1010 wrote:
DPF不是就只是個濾網,柴油引擎通常都會有,因為柴油比較容易燃燒不完全,產生soot,煙煤,簡單來說就是微小碳粒,這個東西人體是可以吸到肺裡,造成健康問題,所以才需要DPF收集這些碳微粒,所以不太懂不同標準機油的關係。


DPF並不是個"濾網",而是個立體的過濾器,用網來形容太過粗淺。

不是柴油容易燃燒不完全,而是直噴引擎原本就來不及霧化,加上柴油本身分子大,所以碳粒子又更明顯,汽油直噴也有一樣的碳分子問題,只是因為分子小,目前法規還沒那樣嚴苛,不過有一天也許汽油也得裝上過濾器。

至於健康問題,任何廢氣包含人類放的屁,吸多了都有健康問題,就以整體排放量來看,柴油還是優於汽油許多。
坊間有賣測試水箱精濃度的機器,用那個就可以知道廠商說的濃度準不準了!!



深有同感.....
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