aplay wrote:
我好奇的是國外的柏油...(恕刪)
嗯...我的愛車就是馬6...唉...扁胎就是會這樣...
難道你也是車友...
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和歐美日相比，台灣有一個關鍵問題要解決：「都市維生系統」。
缺了都市維生系統(或說所謂的集中管線吧)，馬路就是一天到晚要開挖。一旦開挖，修補面就是一個很脆弱的地方。
是可以做到修補得很完美啦，但是你我做事情都不是很嚴僅的人，對吧！
在開罵你的鄰人之前，都要先回家照鏡子。
都市維生系統是很花錢的，非常花錢、超級花錢，絕對會吃掉一個國家大部份的經費。
現在不花，將來會更貴。
但是現在花了，會排擠其他經濟建設的錢。
這就是很傷腦筋的事。
事實上，可以很明確的說，台灣五十年來的高度經濟成長，全因為我們把所有的錢投注在經濟建設上，其他的都市建設、文化建設…全部空白。
好吧，要優雅還是要麵包？
先說服你的鄰人，再來大放口水說應該怎樣怎樣怎樣吧～
其他還可以談到很多。比如我為什麼放棄一個鐵飯碗？在「那個」環境裏所看到的黑暗面比大家想得更多。我只能說，現在比我離開時已經要好上太多了，而我進去時又遠比學長前輩他們那些標綁年代又好上太多。不想多說這些事，會去踢到某些人信仰的神主牌，到時又變成口水戰，無聊。
日本的道路品質真的沒話說，日本教育下的做事嚴僅態度，我在我祖父輩身上都曾得到過，他們的敬業和社會觀，完全不是我們所比得上的。他們有一流的道路品質，根本沒啥好研究的，就是敬業！(唉，別嘆氣，先去照鏡子吧～。社會不是別人，而是你我的集合體，大家加油吧)
美國的道路品質…，呃，我開起來不怎麼樣耶～。是少了陷阱般的人孔蓋啦，也少見開挖修補，但高礫料比的舖面開起來真的吵很多，而且舖面隙縫遠比我想像的多很多，至少我開過的幾條跨洲道路實在不敢恭維。而別忘了，美國公路工程單位有著全世界最大的公務體系之稱喔！
當然，我們也不能這樣說人家，每個國家有每個國家不同的狀況，美國那個土地面積，要我去維護交通工程，我會直接從樓上跳下去。
至於德國，我還沒機會去過。不過舖面90cm那個是無限速公路，那個不能拿出來比，全世界也沒有人敢和它比。嚇死人的。
德國人在還沒有柏油時，就已經發展出無限速公路，你能想想礫石路能開到200km/h嗎？我試過，在糖廠無舖面的道路上開到80km/h，那個就叫rally！方向盤的動作要整整一秒鐘以後車子才會突然偏向、加速等於沒有、剎車等於沒有…。
最後的結果是整個車頭插到田裏面去，小朋友真的不要亂試。礫石舖面高速行車真的不是一件開玩笑的事。但是德國人那時就可以把礫石舖面蓋到可以開無限速…，神吧！
現今的柏油路，其實都是當年德國礫石公路的延伸，從基因裏就可以很容易看得出來。
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