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Erickson wrote:老J wrote:
2.美國的重車騎士大多也真的把自己當成一輛車!何意?塞車的時候就是排隊在車龍之中,我還真的沒看過躦來躦去的!
想請問你是在哪個city???
至少在LA地區...重車照樣在車陣裡亂鑽
老J wrote:
我在San Jose很久
您如果要說您那邊交通狀況較"亂"
我倒是不能不同意
講到好處時,總是喜歡跟國外比,論調總是國外行,為何台灣不行? 但這一切影響的因素實在太多了.台灣人的公德心太差,人口過於密集,機車比例很高,道路狹小.....等等. 很多都是造成在國外行的通,但國內卻有待商確的問題.
我在舊金山上學都會經過兩公里長的bay bidge, 因為通常會塞車,所以機車也是在車縫中鑽, 但過橋的十幾分中,頂多也是兩三輛, 畢竟機車的比例實在太低了.
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audi58 wrote:
我也贊成別開放路權,應為還不到時候,等到大家的行車道德提昇了再開放,不能因為繳稅較多就要求開放,那麼王永慶不就當總統,郭台銘就要當行政院長,吳宗憲當新聞局長了,因為他們都是繳稅大戶呢,又沒人拿槍逼你買,那進口車稅金那麼高,是不是也要要求警車替進口車駕駛開道,因為他繳的稅較多
重機大部分都有俱樂部,應該更有榮譽心,你們的路權要靠榮譽來爭取,對於一些害群之馬,例如蛇行,拔掉滅音器...等等,要靠同好來規勸,導正行車道德,才有立場要求開放
完全贊成！
路權可以開放，但不是現在。
繳稅多跟開放重機完全不相干，而是社會安全的問題，等到哪天，不見少數的重機危險駕駛，重機社群能自我約束，我想反對的聲音自然會消失，而政府也沒必要管制重機路權。
騎重機的朋友與其搞抗議之類的活動，倒不如加強社群的自我約束，相信社會大眾自然會支持你們！
這道理就跟改裝車一樣，為何有人討厭改裝車，為何要加強取締改裝車，就是總有一部分人不自愛，而害了整個群體在大家眼中的形象，所以，騎重機的朋友，加油！
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這個討論也不會有任何結論
大家都是抒發心中論點而已
我一個月沒騎大型重機了
因為上個月我在"社子島單車專用道"上騎我的摺疊車 那台車我有貼在另一版討論裡
被一輛違規行使的4輪汽車撞到 感謝上天 我撿回一命
照過X光 人沒大礙 可是我右手腕酸軟酸痛到現在 野狼都牽不太動
理賠過程就不贅訴了
沒品沒道德的是人 不是車子
晚上吃飯新聞最不缺的就是汽車A死人了
為了怕死人是不是所有汽車都不能上路 大家都坐大眾運輸就好
反正限速也才100 那以後台灣只賣1000跟1300的汽車不就好 還比較省油咧
還有騎大型重機 車的慣性重力 不要拿來跟野狼小綿羊比較
"我每天騎125我代轉也沒倒過" 哈哈 我也是啊 我也沒倒過啊
反對大型重機代轉的人也不要只有嘴巴會騎車 租一台吧 相信您會更了解的
這年頭 連續劇依然沒有劇情 新聞youtube找來撥就好了
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