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還有開一萬被師傅懷疑報假里程的
我個人是覺得用性能胎還是要看族群
沒必要的還是把錢省下來
換些經濟環保胎..省油.舒適又安靜
性能胎噪音煩死人..動不動就打水飄..價錢又貴..耐磨真的看個人用法了
速度只有速限+10...真的沒必要用到性能胎
比原廠配胎好一點的應該就很好用了
或許有些人會有說..急煞車時性能胎距離可以縮短很多
對...但只有一半
你知道廠商測試煞停距離時胎溫是多少嗎?
你在路上順順開時胎溫有多少嗎?
絕大部分的性能胎都要上工作溫度以後才會有強大的抓地性能
冷胎時有些甚至比一般道路胎還爛
耳聞R888就是一例
還有定位角度等等因素
很多東西不是比賽用的就是好的
例如來令片也是一例
朋友裝某國產競技版來令片..跑山路的確很屌...但市區行車有幾次差點讓心臟從嘴裡吐出來..........................好用嗎?
用車習慣及用車環境才是重點
胭脂馬還是要關老爺才能騎啊
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ysshieh wrote:
怎麼感覺被你酸啊!我...(恕刪)
不是故意酸您
因為自己也算在汽車界裡打混
每次聽到有人說我換那個什麼比賽用的.競技版的(連音響主機都有
)我就會覺得惋惜...錢不是這樣用低
配上一堆自己不可能發揮其真正價值的東西..這就叫浪費
很多人為了備而不用花了很多冤望錢
純粹只是為了爽度.美觀..價值(貴的比較好)來衡量購買汽車用品
不知道自己掉入店家的陷阱..價錢迷思
純粹高速公路稍微較高速行駛..我覺得還是用不到性能胎
您有聽過輪胎廣告強調直線抓地性能的嗎?
抓地力通常都是靠兩側邊大胎塊來支撐的,中間直溝通常都是強調直行性及穩定性
我建議依您的開法..下次選胎可以選米奇林 PS3
歐洲胎直行性穩.舒適.耐磨.這類型胎比較適合國道稍快車速使用
日系性能胎大多強調側向抓地力..拼彎道才用的到這東西
至於説後來另你的說法..我聽不太懂
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