有些地區是飛機在測速
一旦發現超速車輛
馬上告知附近的高速公路警察
上來抓人
根本沒辦法防
除非你開敞篷車 且一直盯著天空看
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Orion wrote:
舉個例子，在中間車道，前車以時速100Km前進，你想要超車，
就換到內側超車，假設用110Km在內側，
結果你在內側慢車，發現中間車道有一車陣，中間車道還有數十輛等著你超車，
可喜的是，你所在的內側車道，前面都沒車。(在中間車道的車陣沒人想超車)
後來你的後面來了一輛超跑，遠遠地就用大燈閃你要你加速前進，
你的直覺判斷後車的時速鐵定超過120Km，
此時又看到路邊立著前有測速照相的警告牌，
這時候你會再加速超過中間車道超越那數十台車嗎？
不加速的話，說不定就會有人在01上說在國道遇到白爛開內側開110不給過。。。。
加速的話，有可能就一張紅單了。。。。
就這點我的想法是
如果已進入開始超車(已超過右邊兩、三輛車)
那就以不被照相的速度慢慢超吧，等超完後儘快切出讓路(當然要與後車拉出安全距離才切)
如果尚未開始超車，就小放油門減速再切出讓路給超跑過吧
結論：腦袋要會變通阿~~~~~~~~~~~~
在01發文是為了充實資源回收區，本文很快就會進資源回收區！
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有說錯請指正
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而且台灣地小人綢車多,高速公路無時不刻車都很多,到時超級龜車也走最外側,要超車的也走最外側,那只會造成一堆車在那鑽來鑽去,徒增危險性而已(像林口那段那樣,很"刺激" )而且最內車道如果發生意外通常也最嚴重,因為離對向車道和護欄最近,緩衝區最小,離路肩最遠,各位想想,萬一你前面那台車爆胎或失控,這時你會希望你是在哪一個車道?我相信誰都不樂見最內車道擠最多車吧!~我想應該沒有哪一個國家敢實施只有最內車道不限速的政策,個人認為那比全線不限速(大車除外)還慘
要車流順暢,倒還不如提高速限和落實"只"在各交流道實施電子收費來的實際吧,只能說,台灣目前的電子收費真癈,用紅外線不用無線電車速太快又感應不到,限速50不是一樣會拖慢車流,又收不到永遠都不會過收費站,卻又每天在用高速公路的人的錢......
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