Cloudy Shiau wrote:
這樣的說法碟剎應該是...(恕刪)
我前面已經有提到鼓煞的缺點
1. 煞車精準性
2. 自鎖效應
所以使用鼓煞的車一定會出事嗎？
當然不是…只是在煞車的控制反應上比碟煞差了點而已
那會不會是最後的那跟稻草交給機率吧…
很多人也說了ESP無用論，只要依照規定來開，開慢一點就不會失控，所以就不用要ESP
這種事開慢一點會減少遇到的機會，但是不代表永遠不會遇到…
只能說安全配備這種東西能付擔的起就多配備
煞車系統能用好一點就用好一點的…
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若以ABS這項普遍配備去看碟煞比較佔優勢，鼓煞用的機械式ABS同時間內的作動次數要比碟煞少相當多，況且USER外觀上就普遍喜歡碟煞(好看多了)，車廠也就順應採用
但煞車力有比較好嗎?
老實說車廠也不是傻蛋，後輪煞車力負擔本來就較低，大部分平價車4碟的後碟煞尺寸都比前輪配的小上幾號
等於煞車力也沒比舊鼓煞強，就只有ABS點煞反應較迅速.跟初始煞車力力較明顯及比較好看而已
車廠給的香蕉其實還是一樣多，如果光看粗淺的車輛書面規格的話就中了計，同樣的機構設計可以很好也可以很差，很多原廠給的就是堪用而已，實際上還是要看看有公佈還是有被抓出來測試的資料才準....
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