未來國道計程收費eTAG 至少3種費率


ytldylan wrote:
時候會不會跟日本一樣...(恕刪)


進休息站的時間太久,

送你一張龜速的罰單
就依規定去申裝不就什麼問題都沒了,怎麼有那麼多想法.
使用車牌辨識,有心人若要變更車牌,或遮蔽車牌,豈不是害了別人,也造成國家短收.
裝個eTag也要說圖利財團,人家eTag都免費了,還圖利什麼.
乖乖的去裝不就什麼問題都沒有了.

Ranma wrote:
回數票一本至少是 400...(恕刪)

今天用 eTag, 我要借別人的車開高速, 還不能用我自己的卡~~~

我要說的是, 買回數票不用 300 元押金啦 !!
謝謝指正.

遠通仍是要做, 一車一卡,
實在是太沒有理了,
看一堆人在回就知道, 沒知識就算了, 連常識都沒...

車牌識別系統, 誤判率雖不高, 但是還是會誤判,

像是 O或0, R跟P, Z跟2 等等, 尤其在有段距離識別下,
很容易出錯. 出錯時, 苦主萬一被開單, 受罰, 上法院, 裁決...
一大堆事, 擾民又傷財...

加上 AB車, 污損的, 還有給你掀車牌的,
最好是實名制申請, 配合監理單位驗證...
連引擎號碼都要能符合車主身分才行,
不然, 依台灣人的"聰明", 很快就有洞可以鑽了.

而至於收費....對了, 這邊討論那麼多, 有用嗎?
政府會鳥我們嗎? 會來看 01嗎?? 害我還打那麼多字...
擺明就是要綁標...
要走高速公路就要裝...
如同有幾位大大說的,開放用悠遊卡不是很好
悠遊卡用途很多,很多地方都可以使用
etag只能用來上高速公路...儲了值又不能用在別的地方
那對於很少上高速公路的...可能數個月才上一次的,像本人就是這樣
那我辦這個etag要幹什麼...

Benny0828 wrote:
就依規定去申裝不就什麼問題都沒了,怎麼有那麼多想法.
使用車牌辨識,有心人若要變更車牌,或遮蔽車牌,豈不是害了別人,也造成國家短收.
裝個eTag也要說圖利財團,人家eTag都免費了,還圖利什麼.
乖乖的去裝不就什麼問題都沒有了....(恕刪)


真是當局與東兄最好的朋友.
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次

kitutaro wrote:
這樣的政府擺明就是要...(恕刪)
問題是...沒得選呀.....系統沒得選.二大黨也......

放肆的精靈 wrote:
等你過60%我才要裝(恕刪)

期待沒過60%
kuanmoney wrote:
那請問第一條高速公路的錢是哪裡來的?...(恕刪)
年過40的人應該都聽過一個故事(不知是真是假),
就是中山高要蓋西螺中沙大橋那段時當時的副總統謝東閔去沙烏地阿拉伯給人家下跪借錢來蓋的
不知有沒有人知道是真是假呢?

這樓的正題是...徐董!欠政府的3億快還吧.

Benny0828 wrote:
裝個eTag也要說圖利財團,人家eTag都免費了,還圖利什麼...(恕刪)
那張貼紙成本才10幾塊而已,用路人過個8站他就回本了.
然後裝在車燈上被撕了他就要收200耶, 賺很大.
所以我以後打算用車牌辨識的, 以免常常要繳200元.

wisely972000 wrote:
期待沒過60%...(恕刪)
沒過...還是會做球給它過的
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)

今日熱門文章 網友點擊推薦!