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baubaby wrote:
我查了好幾篇國內報導...(恕刪)
你有考慮過齒比嗎？
同樣0-100，gtr要換兩次檔而且直逼紅線才達到，
而Aventador則是可以多撐一下才換檔，大約一檔八十、二檔上一百三。
GT-R一、二檔的齒比設定可以說都是為了衝0-100。
所以，以0-100這區間來看，GT-R無疑是王者。
而GT-R也不是全時四傳的，大部分情況下GT-R都像個後驅車，你可以叫他後驅型四傳。因為只有當需要四傳的時候，這套「智慧四驅」才會「分配」力道給前輪使用。
30歲首購 wrote:
四輪傳動,彈射起步沒...(恕刪)
GT-R只能算半個四傳，因為平常都只傳動力到後輪
。所以越高速的情況下GT-R一樣會使用後驅來加速，所以大致上不會有動力流失的問題。
baubaby wrote:
這就讓我越看越模糊了...(恕刪)
齒比、齒比。
雖然重量會影響馬力：重量比而讓加速性能稍減，但只要齒比設定頃向於較密就可以讓加速補回來了。
Aventador是身為暴力超跑而活，而不是只針對0-100而活。
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