如果有搭過手扶梯就知道__內側車道是讓給要超車的...

快車靠左,慢車靠右。就這麼簡單而以
一般道路,快速道路都一樣。
這N百年前就取消了吧!
關心一點時事吧!!!

SportyAvant wrote:
如果有搭過捷運的手扶...(恕刪)


很早就說這廢了不是?

因為會影響手扶梯壽命
伊阿埃希
說實在的…內側是超車的…這點很正確…

但你拿手扶梯來比喻就整個很失當…

現在還有些真的只活在天龍國的小白~
看到人家站在左邊…還會在那罵…每次我遇到這種的…
我也會當場嗆他…

我還在機場遇過老人家拖著行理,然後在電扶梯慢慢移動…
一個時髦的小姐…在那叫老人要靠邊去…

標題這兩件事…
一個是正確的用路觀念(內側為超車道)…
一個完全是錯誤政策宣導(電扶梯左側不是用來給人跑的)~
捷運早就改成"緊握扶手 站穩踏階",不在宣導靠右站立,引用前請先查證
台灣是時速110km/h以下擋在內側死都不讓,什麼時候國人才普遍有共識呢?
我覺得解決內側車道問題最主要是要改變大家觀念
1.速限是人定的,為什麼國道會有不同速限,主要是因為車流量,當國道1號離峰時段車流量少時,速限也無法因此彈性提高速限,所以在安全範圍下(車少有充足安全距離)會有超速的可能。
2.在內側車道如果沒有持續性超車,那開在中外側車道不是一樣的,並不會因為開在中外側車道而被阻礙到行駛,那為何要佔據內側車道阻礙別人超車,即便別人超速但就像第1點所講到,車流量少合理範圍開快並無安全疑慮,沒必要拿死板的法規為自己辯護,別人超速自然也要承擔被拍照風險,但擋人超車造成其他車輛要不斷變換車道反而更危險。
手扶梯的部分雖然在國外也有內側會讓人用走的這個習慣
但在台灣早就沒有這樣的規定
說實在的在南部也根本沒有這樣
想站左右都可以
想趕時間走樓梯吧
除了要多線道,
還有最內車道要"不限速"呀,
/| ..... | 100 | ..... |\
/| ..... | ..... | ..... |\
/| ..... | ..... | ..... |\
/| ..... | 100 | ..... |\
/| 110 | 100 | ..... |\
/| 140 | ..... | ..... |\


^^ 只有速度最快的才可以超車嗎?
如果最內車道有限速,
超速的人不覺得自己是不對的,
那110還是會被砲,
150也還是有可能被嗆,
原因是超速的不守法,
而不是用內側車道的不守法,

個人覺得,
如果在最內車道已達最高速限,
而且無長時間(兩分鐘)佔用情事,
且左二車道無足夠空間可以切出,
後車就該等,再快也是該等,

沒道理要守法的配合不守法的人吧!

dish wrote:
以車子的數量多寡來看...(恕刪)
塞車的時後誰管你內側淨空三小的

有空隙就鑽了
還整條內側淨空勒?
唉!又是一個不食人間煙火的(天龍國?)人
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