台灣有能力製造6缸汽油引擎嗎?!

市場太小
可能做出來不如去買引擎或買專利
韓國夠大吧
他們有些車廠還是跟歐洲買引擎或變速箱
我們的l牌還不是跟日本買變速箱
現在是全球工廠
哪邊品質價錢是你覺得合乎你的需求都可以這樣做
除非你是夠大的車廠資本夠粗
自己發展自己用(量要夠大,成本才會低)
ps
現在趨勢
小引擎大馬力
所以.....
四缸增壓是趨勢

沒錢只能當阿宅... wrote:
目前台灣最多只能研製...(恕刪)


需求的關係~
6缸引擎大多都在2.5C.C.以上
以稅金及油耗來說~不是多數台灣人的選擇!!
現在4缸引擎~並不輸6缸
traon wrote:
捷安特做車架可以..
最重要變速器...嘿嘿
洗馬路.微變........(恕刪)

您的論點太好笑了,那家自行車廠自己做變速器的??
汽車廠也沒幾家有變速箱研發能力,BMW也沒做變速箱不是嗎??
說真的裕隆若敢自行開發V6引擎

我一定第一個空他...一定超多肉的

只可惜阿罵泥嚴沒那麼笨

ariete wrote:
您的論點太好笑了,那...(恕刪)

以前自行車產量世界第一
台灣連自行車高級變速器都做不出來

SRAM是英商.在神岡設廠
一家車廠的引擎齊全度代表了等級

4缸引擎或許想當成熟,但是先天條件還是不如6缸

光引擎運的精緻度與平順度還是要6缸以上的引擎才夠看

希望納智傑可以在新世代做顆V6看看

ariete wrote:
您的論點太好笑了,那...(恕刪)


BMW不會做變速箱? 那請問SMG MDTC哪來的?
CEFIROV648 wrote:
BMW不會做變速箱?...(恕刪)

BMW的MT大多是GETRAG的,MT架構的SMG、M-DCT也是他們做的;
AT則大多是ZF生產的,有些比較老的美規車型可能用美國當地的AT變速箱

車廠不會做變速箱有什麼問題嗎??

ariete wrote:
BMW的MT大多是G...(恕刪)


....

而且不會做蠻速箱也沒什麼
術業有專攻
難到連鋼板鏍絲都要自行生產?
要花那麼多錢自己來
不如找配合廠商
把自己的想法交給專業廠商去研發也是個不錯的方法
PAGANI ZONDA的車貴的要死
全車上下除了車台
有幾個東西是自己做的?
還不是賣的嚇嚇叫~

科技一直在進步
相信缸數不會是絕對的(以後可能連內燃機引擎都沒有了...)


台灣可以做只是要做不做 短勢近利 等到外國一堆進來時又在報怨

嫌研發成本高 就跟歐洲小廠買專利整個引擎在改良也比自己研發快

連基本的研發費都在計較 還指望有多好
我的真實成分: 七分之四十九的變態 八分之五十六的大變態 九分之六十三的淫蟲 路邊的小女孩也說?
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