stephanie_0801 wrote:
現在應該沒有什麼車無法開到時速 120km 甚至 140km...or更高速? 但重點是每個人對車子的駕馭能力不同，所以無法規範也無合理的藉口去規範不能低於最高速限，所以只能設定一個最低速限。
對於駕馭能力不同的部分討論
是應該駕馭能力強的跟在差的後面
還是能力差的讓開超車道讓能力強的順暢?
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開外線就像樓上說的,外線其實很多車在搶快,加上大車更危險 外側超車連環車禍
重點是現在的法令沒跟你說速限是120,不要自己亂解釋然後嫌開100-110的是龜車!
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其實高速公路的速限根本不是重點(但我並不是提倡無速限
如果能把非理性的駕駛人減少，即便同時放入一個理性使用的駕駛
車輛雖然沒有變少，但可以提升順暢度
以下是範例
先假設每台車都沒有時速表(也不必在意速限)
1.除了超車道以外,每台車跟前車在保持安全距離情況下盡量加速
2.非必要不變換車道,變換車道應提早打方向燈，警示後車並讓出足夠距離再變換車道
3.不占用超車道,因為在這樣的情況下
至少中間車道的速度會讓大部分的人不需要去使用超車道
警察只要留意一直占用內車道的車就好(很有可能就是超速的駕駛)
高速公路的車速自然會提高且順暢
不過樹大有枯枝，人多有白癡
要讓高速公路順暢很困難
要讓高速公路堵塞只需要一台車
要罵龜車擋路的人，先看看自己有沒有做到上面的第二點
如果沒有，其實你自己就是阻礙交通順暢的害群之馬(只不過開得比較快而已)
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